判断题沥青混合料车辙试验在规定条件下,测量试件每增加1mm变形需要行车的次数。A对B错
判断题
沥青混合料车辙试验在规定条件下,测量试件每增加1mm变形需要行车的次数。
A
对
B
错
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
对于沥青混合料的车辙试验,下列说法正确的有( )。A.其结果可用于评价沥青混合料的高温稳定性B.恒温室和试件内部温度应保持在60℃±1℃C.试验报告应注明试验温度,试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等D.公称最大粒径大于或等于26.5mm的混合料试件厚度比公称最大粒径小于26.5mm的混合料试件厚度要厚
某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5).对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以()为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。 A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周
关于沥青混合料马歇尔试件制作,密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验,请回答以下问题。(3)某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为( )。A.8.14kNB.8.50kNC.8.66kND.8.84kN
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示,请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果,下列说法正确的有()。A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度B.动稳定度的英文简写为MSC.动稳定度值越大,表示沥青混合料高温稳定性越好D.动稳定度值大于5000次时,记作:>5000次
关于沥青混合料马歇尔试件制作,密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验,请回答以下问题。(4)沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大,在未到60min变形已经达到( )mm时,则以达到该变形时的时间为岛。A.10B.15C.20D.25
某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(10).对于聚合物改性沥青混合料,车辙试件成型后,放置的时间以()为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。 A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周
下列关于沥青混合料车辙试验的说法中,错误的是( )A.试验的温度通常为60℃,试验轮的接地压强为0.7MPa0.05MPaB.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以48h为宜,使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试验C.试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致D.启动试验机,使试验轮往返行走,时间约1h,或最大变形达到20mm时为止
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示,请回答以下问题。(3)沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大,在未到60min变形已经达到( )时,则以达到该变形时的时间为t2。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm
动稳定度指将沥青混合料制成300mm×300mm×(50-100)mm的标准试件,在60℃的温度条件下,以轮压()的轮子,在同一轨迹上作一定时间的反复行走,形成一定的车辙深度,计算试件变形1mm所需试验车轮行走的次数。A.0.5MPaB.0.6MPaC.0.7MPaD.0.8MPa
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示,请回答以下问题。(3)沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大,在未到60min变形已经达到()时,则以达到该变形时的时间为t?。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料(70号A级道路石油沥青)目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%,马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:2)若成型5cm车辙试件,一块车辙试件的混合料总质量约为( )。A.10820gB.10854gC.10980gD.11180g
某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(7).在制件过程中,试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青,则该试件的沥青含量是()。A.0.047B.0.048C.0.049D.0.05
动稳定度指将沥青混合料制成300mm×300mm×50mm的标准试件,在60℃的温度条件下,以轮压0.7MPa的轮子,在同一轨迹上作一定时间的反复行走,形成一定的车辙深度,计算试件变形()所需试验车轮行走的次数。A、0.5mmB、0.6mmC、1mmD、2mm
随沥青含量增加,沥青混合料试件()A、随沥青含量增加,沥青混合料试件饱和度将出现峰值B、随沥青含量增加,沥青混合料试件饱和度将增大C、随沥青含量增加,沥青混合料试件空隙率将减小D、随沥青含量增加,沥青混合料试件空隙率将增大
沥青混合料肯塔堡飞散试验用以诗价由于沥青用量或黏结性不足,在交通荷载作用下,路面表面集料脱落而散失的程度,以马歇尔试件在洛杉矶试验机中旋转撞击规定的次数,沥青混合料试件散落材料的质量的百分率表示。
动稳定度指将沥青混合料制成300×300×50mm的标准试件,在60℃的温度下以轮压()MPa的橡胶轮,在同一轨迹上作一定时间的反复行走,形成一定的车辙深度,计算试件变形1mm所需试验轮行走的次数。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
单选题动稳定度指将沥青混合料制成300×300×50mm的标准试件,在60℃的温度下以轮压()MPa的橡胶轮,在同一轨迹上作一定时间的反复行走,形成一定的车辙深度,计算试件变形1mm所需试验轮行走的次数。A0.5B0.6C0.7D0.8