设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。() 此题为判断题(对，错)。
锚段关节按用途可分为（）A、电分段锚段关节B、电不分段锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
适合高铁运行的锚段关节类型有（）A、四跨B、五跨C、三跨D、八跨
根据锚段关节所用跨距数，锚段关节可分为（ ）跨锚段关节等。A、四B、五C、六D、七
电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。A、锚段关节式B、三跨C、二跨D、一跨
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。
（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。A、三跨B、四跨C、六跨D、八跨
设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。
在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节
六跨电分相是由两个（）绝缘锚段关节组成。A、三跨B、四跨C、五跨D、八跨
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
设置（）绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。A、三跨B、五跨C、六跨D、八跨
问答题什么叫锚段关节？简述七跨和九跨锚段关节主要作用。
单选题设置（）绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。A三跨B五跨C六跨D八跨
单选题电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。A锚段关节式B三跨C二跨D一跨
多选题适合高铁运行的锚段关节类型有（）A四跨B五跨C三跨D八跨
多选题锚段关节按用途可分为（）A电分段锚段关节B电不分段锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节
单选题（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。A三跨B四跨C六跨D八跨
单选题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（）（中心柱定位点处）改为（）绝缘锚段关节的线过渡。A点过渡；五跨B五跨；面过度C六跨；面过度D七跨；面过度E面过度；五跨F八跨；面过度
单选题在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A四跨绝缘锚段关节B四跨非绝缘锚段关节C五跨非绝缘锚段关节D五跨绝缘锚段关节
单选题160km/h以上区段的电气化线路上，绝缘锚段关节一般都采用（）绝缘锚段关节，A四跨B五跨C七跨D九跨
单选题（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A绝缘锚段关节B非绝缘锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节
单选题六跨电分相是由两个（）绝缘锚段关节组成。A三跨B四跨C五跨D八跨
判断题设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。A对B错