直线上以( )m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。A、30B、20C、10D、5
现场正矢测量，读数时，视线、弦线、量尺三者应保持垂直，要读弦线靠钢( )轨一侧的数。
直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( )处量取最大矢度。A.10mmB.15mmC.16mmD.20mm
轨道的轨向直线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。A、轨距尺B、道尺C、10m弦线D、20m弦线
轨道的（）用10m弦线在钢轨顶面中间来测量最大矢度。A、轨距B、水平C、高低D、轨向
对轨作业时调整对轨架，用1m直钢尺测量，焊缝处钢轨顶面尖点矢度为+1.6～+2mm（冬季略高）、钢轨内侧作用边矢度为±0.5mm。
T•JK2-A50型减速器在缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
T•JK2-B50型减速器在缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
T·JK2A车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）。
距为两股钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路规范规定直线地段的轨距在钢轨头部内侧顶面下（）处测量，为1435mm。
曲线的圆顺度用正矢检查。方法是用（）的弦线，在钢轨顶面下16mm处测量弦线中点至钢轨工作边的距离，即为曲线正矢。A、5mB、10mC、15mD、20m
T·JK1-D车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）。
测量曲线正矢时，应把弦线两端紧贴靠在内轨内侧轨顶面下16mm处，在弦的中点量出弦线至内轨内侧的距离。
直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。A、10mmB、15mmC、16mmD、20mm
轨距偏差即在轨顶面以下（）处量得的左右两轨内侧距离相对于标准轨距的偏差。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm
轨道的轨向曲线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。A、轨距尺B、道尺C、10m弦线D、20m弦线
T·JK4车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）。
T•JK1-C50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
判断题测量曲线正矢时，应把弦线两端紧贴靠在内轨内侧轨顶面下16mm处，在弦的中点量出弦线至内轨内侧的距离。A对B错
填空题T•JK2-A50型减速器在缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
单选题道床厚度指的是（）。A直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下钢轨顶面至路基顶面的距离B直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨底面至路基顶面的距离C直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离
单选题直线线路上轨向以10米弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。A10mmB15mmC16mmD20mm
单选题直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。A5B10C20D30
填空题T·JK2A车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）。
单选题平直度偏差的测量位置分别在：（）工作边上距轨顶面16mm处的纵向线处。A轨顶面横向中心线、轨头侧面B轨顶面纵向中心线、轨头侧面C轨顶面横向中心线、轨头上面D轨顶面纵向中心线、轨头下面
填空题T·JK2B车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）。
填空题T•JK2-B50型减速器在缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
填空题距为两股钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路规范规定直线地段的轨距在钢轨头部内侧顶面下（）处测量，为1435mm。