判断题当代海商法的发展趋势是船方责任在加重。A对B错

判断题
当代海商法的发展趋势是船方责任在加重。
A

B


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当代决策的发展趋势如何?

在中国海商法、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公约中,关于无船救助人责任限制的数额的规定:A.中国海商法、1976年公约和1957年公约的规定相同B.中国海商法和1976年公约的规定相同C.1976年公约和1957年公约的规定相同D.中国海商法与1957年公约的规定相同

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多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任,我国海商法采取的做法是()A、分段责任制B、网状责任制C、共同责任制D、连带责任制

依据我国海商法的规定,承运人对下列()原因造成的货损不负责任。A、船舶不适航B、管货过失C、航行过失D、货物固有缺陷E、船方在航行中管船过失造成的货损

根据我国海商法船舶租用合同的当事方不得在合同中约定不同于海商法规定的内容

船残是指()A、残损发生在船上B、残损的责任在船方C、由船方负责赔偿的残损D、由船上人员造成的残损

《海商法》在限制海事赔偿责任问题上采用的方法是()。A、执行制B、委付制C、船价制D、金额制

下列有关理货交接责任叙述正确的是()A、在装船前造成的残损,由港方或发货人负责B、在装船过程中造成的残损,由港方负责C、在卸船前造成的残损,由船方负责D、在卸船过程中造成的残损,由船方负责

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单选题远洋货运单证的主要作用是()。A船方和货方之间办理货物交接的证明B船方、货方和港方在货物装卸过程中联系工作的凭证C划分船方、货方和港方责任的依据D以上都是

单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,某损失船方向货方提出共同海损赔偿,则().A船方应负该项赔偿的举证B证货方应负该项赔偿不是共同海损的举证责任C船方或货方应负该项赔偿的举证责任D收货人应负该项赔偿的举证责任

单选题《海商法》在限制海事赔偿责任问题上采用的方法是()。A执行制B委付制C船价制D金额制

单选题根据我国《海商法》规定,在只有船和船上货物获救的情况下,救助报酬的金额应当由()。A船方和货方获救财产价值占全部获救价值的比例承担B船方和货方获救财产在救助作业中救助人所花费的时间、所冒的风险等比例承担C船方和货方获救财产价值占救助前的价值比例承担D以上说法均不正确

单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,海事赔偿责任限制限采用()。A超额递增金额制度B超额递减金额制度C超额递增船价制度D超额递减船价制度

单选题1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用()作为海事赔偿责任限制制度。A执行制度B金额制度C船价制度D委付制度

单选题根据我国《海商法》规定,在旅客运输合同中加入条款是无效的().A对于举证责任做出与法律相反规定的B加重承运人责任的C承运人放弃权利的D以上都不正确

判断题适用我国海商法的船舶碰撞要求,碰撞船之一必须是海商法上的船舶。A对B错

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单选题我国《海商法》关于船舶碰撞的规定在于明确碰撞过失方应承担的().A行政责任B刑事责任C民事责任DA+B+C

单选题根据我国海商法规定,承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任,实行()。A过失责任原则B严格责任原则C疏忽等效原则D交叉责任原则

单选题根据我国《海商法》规定,关于共同海损中的举证责任正确的是().A提出共同海损分摊请求的一方负举证责任B货方负责承担共同海损的举证责任C船方负责承担共同海损的举证责任D以上都不正确

单选题下列有关理货交接责任叙述正确的是()A在装船前造成的残损,由港方或发货人负责B在装船过程中造成的残损,由港方负责C在卸船前造成的残损,由船方负责D在卸船过程中造成的残损,由船方负责

单选题在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中,关于无船救助人责任限制的数额的规定().A我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同B我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同C《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同D我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同

单选题我国海商法规定,提单由载货船船长签发的,视为代表()签发。A船方B承运人C承运人代理D货运代理人

单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例,船舶污染事故的赔偿责任限额依照()的规定执行。A我国海商法关于海事赔偿责任限制B我国海商法关于承运人责任限制C国际油污损害民事责任公约D1957年海船所有人责任限制公约

单选题关于无船救助人的责任限制,我国《海商法》与海事索赔限制公约().A两者的规定相同B两者的规定不同C海事索赔限制公约规定的数额高D我国《海商法》规定的数额高