单选题1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。A执行制度B金额制度C船价制度D委付制度
单选题
1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。
A
执行制度
B
金额制度
C
船价制度
D
委付制度
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
有关海事赔偿责任限制制度的说法，错误的是（）A、这是海商法中特有的赔偿制度B、承运人的单位赔偿责任限制是一种海事赔偿责任限制C、责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制D、经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而草率地作为或者不作为造成的，责任人无权请求责任限制
下列各项海事请求中，不适用《海商法》所规定的海事赔偿责任限制的情况有：（）A、核动力造成的核能损害的赔偿请求B、对救助款项或者共同海损分摊的请求C、海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求D、我国参加的《国际油污损害民事责任限制公约》规定的油污损害赔偿请求
单选题根据我国《海商法》的规定，海事责任人按照海事赔偿责任限制的法律进行赔偿，以下说法正确的是（）？A海事责任人必须对其行为造成的全部海事赔偿请求足额赔偿B海事责任人仅对特定海事赔偿请求进行足额赔偿C海事责任人一旦按照海事赔偿责任限制进行赔偿，海事债权即使没有足额偿还，甚至没有偿还，海事请求人的债权亦随之消灭D根据海事责任人的偿还能力，可以采用分期清偿的方式进行赔偿
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A由于救助人的过失造成被救助人的损失B救助人的受雇人关于工资的请求C核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求D装卸公司关于装卸费用的请求
单选题有关海事赔偿责任限制制度的说法，错误的是（）A这是海商法中特有的赔偿制度B承运人的单位赔偿责任限制是一种海事赔偿责任限制C责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制D经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而草率地作为或者不作为造成的，责任人无权请求责任限制
判断题海事赔偿责任限制制度是海商法中特有的赔偿制度，当发生重大海损事故时，该制度将对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人等对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内。（）A对B错
单选题如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制，又可以享受海事赔偿责任限制，则（）。A如果其享受了单位责任限制，就不能再享受海事赔偿责任限制B如果其享受了海事赔偿责任限制，就不能再享受单位责任限制C可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任D应先适用海事赔偿责任限制，再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A与船舶营运直接相关的人员伤亡B与救助作业直接相关的财产灭失C油污责任公约规定的油污损害赔偿请求D旅客因延迟到达造成的损失
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A救助报酬的请求B共同海损分摊的请求C船长或船员的工资请求D船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶承租人；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
多选题下列各项海事请求中，不适用《海商法》所规定的海事赔偿责任限制的情况有：（）A核动力造成的核能损害的赔偿请求B对救助款项或者共同海损分摊的请求C海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求D我国参加的《国际油污损害民事责任限制公约》规定的油污损害赔偿请求
单选题对于用船进行救助的救助人，关于责任限制数额（）.A我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同B我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定C海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定D以上说法均不正确
单选题在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.A我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同B我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同C《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同D我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例，船舶污染事故的赔偿责任限额依照（）的规定执行。A我国海商法关于海事赔偿责任限制B我国海商法关于承运人责任限制C国际油污损害民事责任公约D1957年海船所有人责任限制公约