多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）A、分段责任制B、网状责任制C、共同责任制D、连带责任制
多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）
- A、分段责任制
- B、网状责任制
- C、共同责任制
- D、连带责任制
相关考题：
下列对国际多式联运经营人的责任范围表述不正确的一项是（）A、目前国际上有三种类型和做法：统一责任制、分段责任制、修正统一责任制B、统一责任制对联运经营人来说，责任负担较重C、修正统一责任制又称混合责任制，也就是，在责任制范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面则与分段责任制相同D、分段责任制是多式联运经营人，对货主负不分区段的统一原则责任
关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
单选题（ ）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。A分割责任制 B统一责任制C网状责任制 D推定过失责任制
单选题关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A网状责任制有利于保护承运人的利益B责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
单选题多式联运经营人责任类型中的单一责任制能较好的保护（）的利益。A货方B船方C区段承运人D多式联运经营人