单选题集装箱船舶配积载过程中，若有两个以上装货港，且管一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在（）。A不同的排位上且应间隔一定距离B不同的列们上且应间隔一定距离C不同的层位上D以上均可
单选题
集装箱船舶配积载过程中，若有两个以上装货港，且管一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在（）。
A
不同的排位上且应间隔一定距离
B
不同的列们上且应间隔一定距离
C
不同的层位上
D
以上均可
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集装箱船舶配积载过程中,若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时,从加速装卸,缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应()为佳。 A、将集装箱安排在两个相邻的货舱内B、将集装箱安排在两个不相邻的货舱内C、将集装箱全部堆放在甲板上D、以上都可以
预备航次是指在航次租船条件下,()。 A.从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次B.从上一装货港驶往最后一个装货港的航次C.出租人将船舶准备好装货的航次D.出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次
关于船舶在港停留时问，下列说法中正确的有( )。A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时”D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计
单选题我国《海商法》中关于承运人的责任期间，下列说法正确的是（）.A对于非集装箱货是从在装货港装上船时开始至卸货港卸下为止B对于集装箱是从在装货港接收货物时开始至卸货港交付为止CA+BDA或B
单选题编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。 ①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。A①②③B①②③④C①②③⑤D①②③④⑤
单选题集装箱船舶配载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应（）为佳。A将集装箱安排在两个相邻的货舱内B将集装箱安排在两个不相邻的货舱内C将集装箱全部堆放在甲板上D以上都可以
单选题集装箱船舶配积载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应为佳（）。A将集装箱安排在两个相邻的货舱内B将集装箱安排在两个不相邻的货舱内C将集装箱全部堆放在甲板上D以上都可以
单选题集装箱船舶配载过程中，若有两个以上装货港，且第一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在（）。A不同的排位上且应间隔一定距离B不同的列位上且应间隔一定距离C不同的层位上D以上均可
单选题预备航次是指在航次租船条件下，（）。A从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次B从上一装货港驶往最后一个装货港的航次C出租人将船舶准备好装货的航次D出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次
单选题以下关于受载期和解约日，表述有误的是（）。A受载期是指船舶预期到达装货港或地点，并做好装货准备的日期B解约日是指船舶抵达合同约定或承租人选定的装货港并做好装货准备的最后期限C如果船舶未能在受载期之前抵达装货港并做好装货准备，承租人有权解除合同D如果船舶未能在解约日之前抵达装货港并做好装货准备，承租人有权解除合同
单选题在航次租船条件下，如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备，（）。A只要承租人未提出解除合同，船长仍应指挥船舶驶往装货港B无论承租人是否要求解除合同，船长仍应指挥船舶驶往装货港C船舶得以解除继续驶往装货港的义务D船长应根据出租人的指示，决定是否将船舶继续驶往装货港
单选题编制船舶积载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（） ①货物的完好； ②船舶及人员的安全； ③装卸方便； ④缩短船舶在港停泊时间，加速周转； ⑤良好的营运经济效果A①②③B①②③④C①②③⑤D①②③④⑤
单选题我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的（）.A对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止B对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止C对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止D对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止