判断题中断繁忙干线4h以上或干线5h以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。A对B错

判断题
中断繁忙干线4h以上或干线5h以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。
A

B


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繁忙干线中断行车24小时及以上,或者中断其他铁路行车48小时及以上是属于()级防洪应急响应。 A.IB.IIC.ⅢD.Ⅳ

下列属于Ⅰ级施工的有()。A、繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。C、干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。D、繁忙干线和干线大型换梁施工。

货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并(),列为重大事故。A、中断繁忙干线铁路行车24小时以上B、中断其他线路铁路行车48小时以上C、中断繁忙干线铁路行车48小时D、中断其他线路铁路行车96小时以上

下列哪些属于I级施工()A、繁忙干线和干线大型换梁工程B、繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程C、干线封锁6小时及以上大型站场改造工程D、繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程E、繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工

中断繁忙干线4h以上或干线5h以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。

普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。

中断繁忙干线()h及以上或干线7h及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。A、2B、4C、5D、6

不属于普速铁路Ⅰ级施工的是()。A、中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工

繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。

《事规》中中断繁忙干线铁路行车()小时以上的或中断其他线路铁路行车10小时以上的事故,属于较大事故.

下列属于既有线I级施工的有些项目()A、繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。B、繁忙干线和干线大型换梁施工。C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。D、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

中断繁忙干线()小时及以上或干线()小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为普速铁路Ⅰ级施工。A、3、4B、4、5C、5、6D、6、7

()为车务段(直属站)审批的普速铁路施工(维修)计划。A、调度所行车指挥范围内的正线、到发线以外且不影响正线、到发线正常使用,开通后不产生设备变化和开通后达到正常使用条件的Ⅲ级施工,由车务段(直属站)审批,不需申请调度命令B、中断跨局行车通信业务的施工C、繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站(全场)信联闭240分钟及以上的施工D、变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工

发生以下()事故时,列为较大事故。A、中断繁忙干线铁路行车6小时以上B、中断繁忙干线铁路行车12小时以上C、中断其他线路铁路行车10小时以上D、中断其他线路铁路行车24小时以上

普速铁路施工作业时,下列选项中的施工作业哪项为Ⅰ级施工()A、中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。B、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。C、繁忙干线和干线其他换梁施工。D、中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

多选题下列属于既有线I级施工的有些项目()A繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。B繁忙干线和干线大型换梁施工。C繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。D中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

单选题普速铁路施工作业时,下列选项中是Ⅰ级施工的一项是()A繁忙干线和干线大型换梁施工。B中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。C中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。D繁忙干线和干线其他换梁施工。

单选题普速铁路施工作业时,下列选项中的施工作业哪项为Ⅰ级施工()A中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。B繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。C繁忙干线和干线其他换梁施工。D中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

单选题()为车务段(直属站)审批的普速铁路施工(维修)计划。A调度所行车指挥范围内的正线、到发线以外且不影响正线、到发线正常使用,开通后不产生设备变化和开通后达到正常使用条件的Ⅲ级施工,由车务段(直属站)审批,不需申请调度命令B中断跨局行车通信业务的施工C繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站(全场)信联闭240分钟及以上的施工D变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工

单选题中断繁忙干线()h及以上或干线7h及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。A2B4C5D6

单选题中断繁忙干线()小时及以上或干线()小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为普速铁路Ⅰ级施工。A3、4B4、5C5、6D6、7

判断题繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。A对B错

多选题发生以下()事故时,列为较大事故。A中断繁忙干线铁路行车6小时以上B中断繁忙干线铁路行车12小时以上C中断其他线路铁路行车10小时以上D中断其他线路铁路行车24小时以上

单选题繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁()h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。A7B5C6D8

填空题《事规》中中断繁忙干线铁路行车()小时以上的或中断其他线路铁路行车10小时以上的事故,属于较大事故.

多选题下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有()A繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。B繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。C中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。D干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工。

多选题下列哪些属于I级施工()A繁忙干线和干线大型换梁工程B繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程C干线封锁6小时及以上大型站场改造工程D繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程E繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工