填空题手柄防溜是根据停车时手柄和动车时手柄状态来判断机车是否发生了溜逸,目前监控软件根据停车时手柄状态,可分为()、非零位防溜。

填空题
手柄防溜是根据停车时手柄和动车时手柄状态来判断机车是否发生了溜逸,目前监控软件根据停车时手柄状态,可分为()、非零位防溜。

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相关考题:

当机车未加载由停车状态移动距离≥10m时,连续语音提示“注意手柄防溜”,确认是正常动车,按键[()]键或加载,解除防溜控制。 A、警惕B、解锁C、调车D、设定

当机车未加载由停车状态移动,速度≥3km/h时,连续语音提示“注意手柄防溜”,确认是正常动车,按键[()]键或加载,解除防溜控制。 A、警惕B、解锁C、调车D、记录

LKJ-2000列车运行监控记录装置,LKJ-2000监控装置有三种防溜控制功能,它们分别是手柄防溜、相位防溜和()防溜。

列车停车后,未改变手柄状态动车,当速度()时,LKJ启动防溜控制。A、≥5km/hB、≥3km/hC、≥2km/hD、≥1km/h

GYK防溜逸功能不包括下列哪种防溜功能()。A、空挡防溜B、手柄防溜C、相位防溜D、管压防溜

LKJ工作在调车状态时不具有手柄防溜控制功能。

停车状态下,出现防溜报警,是因为()功能起作用。A、保压防溜B、手柄防溜C、相位防溜D、以上三种都有可能

列车停车时,如列车管减压量为90kPa,或闸缸压力上升90kPa,则监控装置将()。A、相位防溜B、手柄防溜C、保压防溜D、不启动防溜

列车在静止状态时发生的防溜是()。A、手柄防溜B、相位防溜C、保压防溜D、A或B

内燃机车动车时,手柄处于()位,防溜报警。A、向前B、向后C、0位D、非0位

由于机车工况零位和非零位不能转换而导致的防溜为()。A、相位防溜B、手柄防溜C、保压防溜D、以上都可能

监控防溜控制分为手柄防溜、()、保压防溜三种。

司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离()时,LKJ输出语音提示指令,司机按压【警惕】键或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。

手柄在非零位停车后,停车期间手柄一直未发生变化,再次动车手柄仍处于非零位,当速度超过3km/h或者运行距离超过()m将启动手柄防溜。A、10B、20C、30

列车停车后,未改变手柄状态动车,当走行距离()时,LKJ启动防溜控制。A、≥50mB、≥30mC、≥20mD、≥10m

手柄防溜是根据停车时手柄和动车时手柄状态来判断机车是否发生了溜逸,目前监控软件根据停车时手柄状态,可分为()、非零位防溜。

单选题列车停车后,未改变手柄状态动车,当速度()时,LKJ启动防溜控制。A≥5km/hB≥3km/hC≥2km/hD≥1km/h

单选题列车停车后,未改变手柄状态动车,当走行距离()时,LKJ启动防溜控制。A≥50mB≥30mC≥20mD≥10m

填空题手柄防溜是根据停车时手柄和动车时手柄状态来判断机车是否发生了溜逸,目前监控软件根据停车时手柄状态,可分为()、非零位防溜。

单选题停车状态下,出现防溜报警,是因为()功能起作用。A保压防溜B手柄防溜C相位防溜D以上三种都有可能

单选题LKJ-93型监控装置手柄防溜,当机车未加载由停车状态动车,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时,()后实施紧急制动控制。A10sB3sC7sD5s

单选题列车停车时,如列车管减压量为90kPa,或闸缸压力上升90kPa,则监控装置将()。A相位防溜B手柄防溜C保压防溜D不启动防溜

单选题由于机车工况零位和非零位不能转换而导致的防溜为()。A相位防溜B手柄防溜C保压防溜D以上都可能

单选题GYK防溜逸功能不包括下列哪种防溜功能()。A空挡防溜B手柄防溜C相位防溜D管压防溜

单选题列车在静止状态时发生的防溜是()。A手柄防溜B相位防溜C保压防溜DA或B

单选题手柄在非零位停车后,停车期间手柄一直未发生变化,再次动车手柄仍处于非零位,当速度超过3km/h或者运行距离超过()m将启动手柄防溜。A10B20C30

填空题监控防溜控制分为手柄防溜、()、保压防溜三种。

填空题司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离()时,LKJ输出语音提示指令,司机按压【警惕】键或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。