判断题石灰岩道碴应结合中修有计划地更换为一级道碴。A对B错

判断题
石灰岩道碴应结合中修有计划地更换为一级道碴。
A

B


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下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( )。(A) 道碴槽(B) 道碴锅(C) 道碴窝(D) 路基面翻浆

运营桥梁道碴槽顶面外缘宽度不得小于( ),轨底高出挡碴墙顶不应小于0.02m;桥面应铺设一级道碴,枕下道碴厚度不小于0.25m,也不得超过0.45m。A.4.1mB.3.8mC.4.0mD.3.9m

采用道碴道床时,道碴的()应符合要求。 A、粒度B、硬度C、密度D、厚度

RM80清筛车振动筛设有()等引导道碴流向的构件与装置。A、槽板、后箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置B、斜槽、侧箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置C、斜槽、前箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置D、斜槽、后箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置

石灰岩道碴应结合中修有计划地更换为一级道碴。

在无路基病害、一级道碴、道床污染较轻、使用大型养路机械按周期进行修理的区段,通过有计划地进行边坡清筛,应取消线路中修。

工务部门应经常保持道碴的清洁。道碴与轨底应保持()mm的间隙。A、10B、20C、30D、40

垫碴起道用的道碴,采用火成岩材料,粒径为()。

相对于有碴轨道而言,板式有碴轨道是以()等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。

道碴生产是铺碴整道的一个重要环节,它涉及()等问题,必须统筹考虑,合理安排,做到经济合理,质量符合要求。A、道碴来源B、碴场分布C、片石开采D、道碴加工、装车、运输

隧道地基松软,为防止翻浆应()。A、加深侧沟B、加宽道碴C、封闭道碴D、降低水位

道镐、耙镐、道碴耙主要用于扒碴。

混凝土宽枕垫碴起道作业,由于一次垫碴量不易掌握,所以应采用多次重复垫碴起道办法,以整平轨面坑洼。

道碴材质以抗磨耗、抗冲击性能,抗压碎性能、()等来衡量道碴的质量,将道碴分为一级、二级和特级道碴。A、渗水性能B、抗大气腐蚀破坏性能C、稳定性能D、软弱颗粒比例

行车时速120Km以上~160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕,枕下应铺设一级道碴。

道碴桥面应铺设一级道碴,枕底道碴厚度不小于(),也不超过35cm。A、15cmB、20cmC、25cmD、30cm

各种道碴材料均应符合铁道部发布的道碴()。

道碴备料采取()和()相结合的方案。

RM80清筛车道碴回填装置由()等两大部分组成。A、左侧道碴分配板和左道碴回填输送装置B、右侧道碴分配板和右道碴回填输送装置C、左、右侧道碴分配板和左、右道碴回填输送装置D、左侧道碴分配板和右道碴回填输送装置

多选题道碴材质以抗磨耗、抗冲击性能,抗压碎性能、()等来衡量道碴的质量,将道碴分为一级、二级和特级道碴。A渗水性能B抗大气腐蚀破坏性能C稳定性能D软弱颗粒比例

判断题在无路基病害、一级道碴、道床污染较轻、使用大型养路机械按周期进行修理的区段,通过有计划地进行边坡清筛,应取消线路中修。A对B错

单选题儒线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用( )。A碎石道床B有碴道床C无碴道床D一级碎石道碴道床

判断题行车时速120Km以上~160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕,枕下应铺设一级道碴。A对B错

多选题混凝土宽枕线路起道作业,应采用()相结合的方法。A横向垫碴B枕下垫碴C枕上垫板D纵向垫碴

多选题道碴储存应符合( )规定。A存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求B堆碴场地面应进行硬化C清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放D使用履带式设备堆碴,当装载机在同一碴面反复行走时,堆碴高度不宜超过3mE被污染的道碴未经处理干净不得上道

单选题隧道地基松软,为防止翻浆应()。A加深侧沟B加宽道碴C封闭道碴D降低水位

单选题道碴来源困难时,铺轨前可在每股钢轨下先铺设厚度不小于100mm,宽度不小于( )。A800mm的2条道碴B700mm的2条道碴C700mm的3条道碴D800mm的3条道碴