单选题在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前但无法确定其位置和动态或者与正横前的他船不能避免紧迫局面时,下列做法错误的是:() Ⅰ、立即大幅度向右转向 Ⅱ、立即大幅度向左转向 Ⅲ、立即将航速减小到能维持其航向的最小速度,必要时把船完全停住AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ

单选题
在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前但无法确定其位置和动态或者与正横前的他船不能避免紧迫局面时,下列做法错误的是:() Ⅰ、立即大幅度向右转向 Ⅱ、立即大幅度向左转向 Ⅲ、立即将航速减小到能维持其航向的最小速度,必要时把船完全停住
A

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D


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相关考题:

在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?________①用雷达确定是否存在碰撞危险;②立即倒车把船停住;③将航速减到能维持其航向的最小速度;④立即采取大幅度右转;⑤使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA。A.①-⑤B.②-⑤C.②③④D.①③⑤

下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度?________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时;②听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时;③与正横前的来船不能避免紧迫局面时;④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。A.①-④B.②-④C.③⑤D.②③

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住()。A.在接近渔区航行时B.在通航密度较大的水域中航行时C.在能见度不良的水域中航行时,听到他船雾号显似在正横以前,且不能断定是否存在碰撞危险,或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时D.以上均是

雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显似在正横以前时,“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是________。A.保持高度戒备,避免盲目转向B.鸣放雾号C.及早转向D.保向保速

除已经断定不存在碰撞危险外,根据雾号的可听距离,当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时,往往两船已不能避免________。A.碰撞危险B.紧迫局面C.紧迫危险D.碰撞

能见度不良时,一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后,并已判定正在形成紧迫局面,其避让行动应尽可能()。A、停车让他船通过;B、大幅度向右转向;C、大幅度向左转向;D、转向,但避免朝着他船转向。

当一船听到他船雾号显示似在本船正横以前,不管是否存在碰撞危险()。A、应将航速减到能维持其航向的最小速度。B、应立即停车、倒车、把船拉住。C、A、B都对。D、A、B都不对。

雾中,船舶采取“把船舶速度减到能维持其航向的最小速度”的时机是:()A、当听到正前横有他船雾号时B、在雷达上判定与正横前的他船不能避免紧迫局面时C、A、B都对D、A、B都错

在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?() ①用雷达确定是否存在碰撞危险; ②立即倒车把船停住; ③将航速减到能维持其航向的最小速度; ④立即采取大幅度右转; ⑤使用ARPA显示来船的DCPATCPA。A、①—⑤B、②-⑤C、②③④D、①③⑤

当一船听他船雾号显似在本船正横以前,不管是否存在碰撞危险()A、将航速减到维持其航向的最小速度B、立即停车、倒车把船拉住C、A和B都对D、A和B都不对

在能见度不良的情况下,船舶把航速减到能维持其航向的最小速度的时机是:()A、当听到正横前他船的雾号时B、当听到船雾号不能避免紧迫局面时C、A、B都对D、A、B都不对

在能见度不良时,在与正横以前的来船不能避免紧迫局面时,谨慎的做法是()。A、左转向B、右转向C、将航速减到能维持其航向的最低速度D、停车

单选题能见度不良时,一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后,并已判定正在形成紧迫局面,其避让行动应尽可能()。A停车让他船通过;B大幅度向右转向;C大幅度向左转向;D转向,但避免朝着他船转向。

单选题下列哪些船舶应避免向左转向?() Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时; Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时; Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时; Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时AⅠ~ⅣBⅡ~ⅤCⅠ、Ⅱ、,ⅣDⅠ、Ⅲ

单选题在能见度不良的水域,一船听到他船雾号显似在本船左舷正横以前,但对他船船位尚未确定时,应如何行动?()A将航速减到能维持航向的最小速度后,谨慎驾驶B缓速后谨慎驾驶C左转向过他船尾D保向保速并鸣放雾号

单选题在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?() Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险; Ⅱ、立即倒车把船停住; Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度; Ⅳ、立即采取大幅度右转; Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPAAⅠ~ⅤBⅡ~ⅤCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅴ

单选题雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:() Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面AⅠBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ

单选题在能见度不良时当你船听到他船的雾号显似在本船正横以前,除已断定不存在碰撞危险外,你船应当()。A立即停车,倒车把船停住B将船速减到能维持其航向的最低速度C立即抛锚等雾消散后再继续航行D无须减速,只要备车航行

单选题你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障,已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住?() Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方,但无法确定该船位置 Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号,但好像不在正前方 Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面AⅡ、ⅢBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题雾中,船舶采取“把船舶速度减到能维持其航向的最小速度”的时机是:()A当听到正前横有他船雾号时B在雷达上判定与正横前的他船不能避免紧迫局面时CA、B都对DA、B都错

单选题当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前,不论是否存在碰撞危险()A应将航速减到能维持航向的最小速度B立即停车,倒车,把船停住CA、B均正确DA、B均不正确

单选题当一船听到他船雾号显示似在本船正横以前,不管是否存在碰撞危险()。A应将航速减到能维持其航向的最小速度。B应立即停车、倒车、把船拉住。CA、B都对。DA、B都不对。

单选题当一船听到他船雾号显似在本船正横以前,不论是否存在碰撞危险,本船()。A应将航速减到能维持航向的最小速度B应立即停车、倒车、把船停住C应立即向右转向D以上做法都不对

单选题由于雾号的可听距离通常只有()左右,因此听到来船的雾号显似在本船正横以前时,两船已不能避免紧迫局面的形成。A1nmileB2nmileC3nmileD4nmile

单选题在能见度不良时,在与正横以前的来船不能避免紧迫局面时,谨慎的做法是()。A左转向B右转向C将航速减到能维持其航向的最低速度D停车

单选题在能见度不良的水域中航行,下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度?() Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时; Ⅱ、听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时; Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时; Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅢ、ⅣDⅡ、Ⅲ

单选题雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的时机是()A听到正横前他船雾号而可能排除碰撞危险时B雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面CA、B均正确DA、B均不正确