在能见度不良时,在与正横以前的来船不能避免紧迫局面时,谨慎的做法是()。A、左转向B、右转向C、将航速减到能维持其航向的最低速度D、停车

在能见度不良时,在与正横以前的来船不能避免紧迫局面时,谨慎的做法是()。

  • A、左转向
  • B、右转向
  • C、将航速减到能维持其航向的最低速度
  • D、停车

相关考题:

在能见度不良时不在互见中,为避免碰撞,下列做法哪个正确?I、对右正横的来船采取左转向;II、对左正横的来船采取右转向;III、对右正横的来船采取减速措施;IV、对左正横后的来船采取左转向A.I、II、III、IVB.I、II、IIIC.I、IID.II、III

下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度?________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时;②听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时;③与正横前的来船不能避免紧迫局面时;④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。A.①-④B.②-④C.③⑤D.②③

在能见度不良时不在互见中,为避免碰撞,下列做法哪个正确?A.对右正横的来船采取向右转向B.对左正横的来船采取向右转向C.对右正横后的来船采取向右转向D.以上均符合规则的要求

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住()。A.在接近渔区航行时B.在通航密度较大的水域中航行时C.在能见度不良的水域中航行时,听到他船雾号显似在正横以前,且不能断定是否存在碰撞危险,或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时D.以上均是

除已经断定不存在碰撞危险外,根据雾号的可听距离,当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时,往往两船已不能避免________。A.碰撞危险B.紧迫局面C.紧迫危险D.碰撞

能见度不良时,一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后,并已判定正在形成紧迫局面,其避让行动应尽可能()。A、停车让他船通过;B、大幅度向右转向;C、大幅度向左转向;D、转向,但避免朝着他船转向。

雾中,船舶采取“把船舶速度减到能维持其航向的最小速度”的时机是:()A、当听到正前横有他船雾号时B、在雷达上判定与正横前的他船不能避免紧迫局面时C、A、B都对D、A、B都错

在能见度不良的情况下,船舶把航速减到能维持其航向的最小速度的时机是()。A、当听到他船的雾号时B、不能避免紧迫局面C、A、B正确D、以上都不对

在能见度不良的情况下,船舶把航速减到能维持其航向的最小速度的时机是:()A、当听到正横前他船的雾号时B、当听到船雾号不能避免紧迫局面时C、A、B都对D、A、B都不对

单选题在能见度不良的水域中,当某船仅凭雷达测到他船,并判断存在碰撞危险,则下列做法正确的是:()A对正横以前的来船避免采取向左转向的避让行动B对正横或正横以后的来船尽量避免朝着它转向C根据当时的情况,可以采取减速或增速的避让行动D以上做法都正确

单选题根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免:() Ⅰ、除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向 Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向AⅠBⅠ、ⅡCⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题能见度不良时,一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后,并已判定正在形成紧迫局面,其避让行动应尽可能()。A停车让他船通过;B大幅度向右转向;C大幅度向左转向;D转向,但避免朝着他船转向。

单选题下列哪些船舶应避免向左转向?() Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时; Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时; Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时; Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时AⅠ~ⅣBⅡ~ⅤCⅠ、Ⅱ、,ⅣDⅠ、Ⅲ

单选题在雾区中,一船发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时()A立即停车,并维持航向B鸣放三短声,立即倒车C应立即采取大幅度的右转D以上行动均符合良好船艺

单选题在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前但无法确定其位置和动态或者与正横前的他船不能避免紧迫局面时,下列做法错误的是:() Ⅰ、立即大幅度向右转向 Ⅱ、立即大幅度向左转向 Ⅲ、立即将航速减小到能维持其航向的最小速度,必要时把船完全停住AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ

单选题雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:() Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面AⅠBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ

单选题能见度不良时,为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是()。A对右正横前驶来的船采取向右转向。B对右正横后驶来的船采取向右转向。C对右正横驶来的船采取向右转向。DB和C都对。

单选题根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良时对不在互见中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪个正确?() Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向AⅠ、ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅢ、Ⅳ

单选题在雾区中,一船在雷达上发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时:() Ⅰ、立即停车,并维持航向Ⅱ、鸣放三短声,立即倒车Ⅲ、应立即采取大幅度的右转AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题在能见度不良的水域中,一船在雷达上发现与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时,应:()A将航速减到维持航向的最小速度B立即倒车,鸣三短声C立即操满舵使船舶进入旋回D立即大幅度右转

单选题雾中,船舶采取“把船舶速度减到能维持其航向的最小速度”的时机是:()A当听到正前横有他船雾号时B在雷达上判定与正横前的他船不能避免紧迫局面时CA、B都对DA、B都错

单选题在能见度不良时,每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法,应包括()。①加强瞭望,以安全航速行驶,按规定鸣放雾号;②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向;③当对航行安全无把握时,及早选择安全地点锚泊,切忌盲目航行。A①②B①③C②③D①②③

单选题由于雾号的可听距离通常只有()左右,因此听到来船的雾号显似在本船正横以前时,两船已不能避免紧迫局面的形成。A1nmileB2nmileC3nmileD4nmile

单选题在能见度不良时不在互见中,为避免碰撞,下列做法正确的是()A对右正横的来船采取右转向B对左正横的来船采取右转向C对右正横后的来船采取右转向D以上均符合规则的要求

单选题在能见度不良时,在与正横以前的来船不能避免紧迫局面时,谨慎的做法是()。A左转向B右转向C将航速减到能维持其航向的最低速度D停车

单选题在能见度不良的水域中航行,下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度?() Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时; Ⅱ、听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时; Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时; Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅢ、ⅣDⅡ、Ⅲ

单选题在能见度不良时不在互见中,为避免碰撞,下列做法哪个正确?() Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向 Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施 Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅡ、Ⅲ