如果两次测量检尺口总高相差大于2mm,则()。 A、取大值B、取小值C、取两次结果的平均值D、应重新测量，直到连续两次的结果不大于2mm
汽车油罐车进行标称容量75%容量值的检定时,空高测量应进行两次,两次读数均为有效值,取()作为该点容量对应的空高。 A.第一次测得值B.算术平均值C.最大值D.最小值
用罐内测量法进行铁路罐车容积检定时,在同一个测量点测量罐体内总长需测两次,两次读数差不得超过()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
在每个垂直测量点处,用光学参比法读取两次参比偏距,如两次读数之差不超过1mm,则以()为准。 A.两次平均值B.第一次测量值C.第二次测量值D.两次加权平均值
用超声波测厚仪沿扶梯依次测得各圈板厚度,在同一点上应测两次,该点厚度取()。 A.两次测量中的较大值B.两次测量中的较小值C.两次测量的平均值D.两次测量的加权平均值
为了整齐反映接地电阻值，通常要至少测两次，两次测量的的探针连线在条件允许的情况下，互成700角，最终数值为两次测得值的平均值。
超声波测厚仪是根据超声波脉冲反射原理来进行厚度测量的，在一点处用探头进行两次测厚，在两次测量中探头的分割面要互为90°，取（）为被测工件厚度值。A、较小值B、较大值C、平均值D、极大值
使用测深杆测量水深，对河底比较平整的断面，每条垂线的水深应连测两次。当两次测得的水深差值不超过较小水深值的（）时，水深成果取两次水深读数的平均值。A、1%B、2%C、3%D、5%
用钢卷尺沿扶梯依次测得各圈板外部板高，应测两次，取较小值作为该圈板的外部板高。
在一点处用探头进行两次测厚，在两次测量中探头的分割面要互为（），取较小值为被测工件厚度值。A、45°B、90°C、30°D、180°
为了降低水平仪本身对测量精度的影响，往往在同一测量点上作正反两次测量，以两次读数的平均值作为该处的水平度。
为求得精确测量，可将90°角尺翻转180°分别测量两次，取两次读数的（）作为测量结果。A、最大值B、代数差C、代数和D、算术平均值
抵消法是进行两次测量，使两次读数时出现的系统误差大小相等，方向（），取两次测量值的平均值作为测量结果。
在一点处用探头进行两次测厚，在两次测量中探头的分割面要互成45°。
汽车油罐车进行标称容量75%容量值的检定时，空高测量应进行两次，两次读数均为有效值，取（）为该点容量对应的空高。A、第一次测得值B、算术平均值C、最大值D、最小值
人工监测水位，应测量两次，间隔时间不应少于1（），取两次水位的平均值，两次测量允许偏差为±0.02m。当两次测量的偏差超过±0.02m时，应重复测量。A、sB、dC、hD、min
使用超声波测厚仪时，在一点处用探头进行两次测厚，取（）值为被测工件厚度值。A、较小B、较大C、最大D、极限
用超声波测厚仪，沿扶梯依次测得各圈板厚度，在同一点上应测两次，该点厚度取（）.A、两次测量中的较大值B、两次测量中的较小值C、两次测量的平均值D、两次测量的加权平均值
在顶部圈板的最后一个垂直测量点测完之后，将移动式磁性标尺仪降至第一个垂直测量点，再次读取参比偏距，如两次读数之差大于1mm，则（）.A、以第一次测量为准B、以第二次测量为准C、以两次平均值为准D、重新测量
在每个垂直测量点处，用光学参比法读取两次参比偏距，如两次读数之差不超过1mm，则以（）为准.A、两次平均值B、第一次测量值C、第二次测量值D、两次加权平均值
单选题在每个垂直测量点处，用光学参比法读取两次参比偏距，如两次读数之差不超过1mm，则以（）为准.A两次平均值B第一次测量值C第二次测量值D两次加权平均值
单选题使用测深杆测量水深，对河底比较平整的断面，每条垂线的水深应连测两次。当两次测得的水深差值不超过较小水深值的（）时，水深成果取两次水深读数的平均值。A1%B2%C3%D5%
单选题如果两次测量检尺口总高相差大于2mm，则（）.A取大值B取小值C取两次结果的平均值D应重新测量，直到连续两次的结果不大于2mm
单选题超声波测厚仪是根据超声波脉冲反射原理来进行厚度测量的，在一点处用探头进行两次测厚，在两次测量中探头的分割面要互为90°，取（）为被测工件厚度值。A较小值B较大值C平均值D极大值
单选题使用超声波测厚仪时，在一点处用探头进行两次测厚，取（）值为被测工件厚度值。A较小B较大C最大D极限
判断题为了降低水平仪本身对测量精度的影响，往往在同一测量点上作正反两次测量，以两次读数的平均值作为该处的水平度。A对B错
单选题人工监测水位，应测量两次，间隔时间不应少于1（），取两次水位的平均值，两次测量允许偏差为±0.02m。当两次测量的偏差超过±0.02m时，应重复测量。AsBdChDmin