抵消法是进行两次测量,使两次读数时出现的系统误差大小相等,方向(),取两次测量值的平均值作为测量结果。

抵消法是进行两次测量,使两次读数时出现的系统误差大小相等,方向(),取两次测量值的平均值作为测量结果。


相关考题:

测量汽车油罐液面高度时,当两次读数超过()时,应重新测量。A、1mmB、5mmC、4mmD、2mm

对铁路罐车进行检定时,在罐内同一测量点测量罐体内总长需测两次,两次读数差不得超过1mm。() 此题为判断题(对,错)。

用容量比较法检定油船舱,当对舱内液面高度进行测量时,要连续测量两次,两次读数相差不超过(),取平均值,否则继续测量。 A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm

用罐内测量法进行铁路罐车容积检定时,在同一个测量点测量罐体内总长需测两次,两次读数差不得超过()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

进行水准测量的成果校核常用的方法是(  )。A.附合水准路线B.双面尺法C.在测站上变换仪器高,读两次读数D.单方向支水准路线

某同学分别在距地面不同高度h1、h2处将一小球以大小V1和v2的水平速度抛出.小球两次落地时的水平位移大小相等,不计空气阻力。则下列结论正确的是()。A.两次运动时间相等B.两次抛出的速度大小相等

水平角测量时,对任一方向盘左和盘右两次照准读数差,称之为2C值;竖直角测量时,对任一方向照准其盘左和盘右读数的差数之半,称为指标差。

用指针式万用表的R×10K挡,分别两次对调测量电容器两端的电阻值,当表针稳定时,比较两次测量的读数的大小,取值较大的读数时,这时万用表黑笔接的是电容器的负极,红笔接的是电容器的正极。()

两次观测零方向的读数差叫()。

应用卧式测长仪测量时,所得结果为()的测量方法称为绝对测量。A、两次测量之差为被测尺寸B、两次读数和之半为被测尺寸C、两次读数差之半为被测尺寸D、被测尺寸的偏差

检尺要进行两次,两次读数差不能大于()mm

洞内水平角测量,宜采用()法观测。A、两次照准;一次读数B、一次照准;两次读数C、两次照准;两次读数

空高应测量两次,当两次读数不超过()时,以较大的读数为准。

为了降低水平仪本身对测量精度的影响,往往在同一测量点上作正反两次测量,以两次读数的平均值作为该处的水平度。

为求得精确测量,可将90°角尺翻转180°分别测量两次,取两次读数的()作为测量结果。A、最大值B、代数差C、代数和D、算术平均值

平均读数法就是将水平仪两次测量气泡的直接读数值取算术平均值的测量方法。

汽车油罐液面高度空距应测量两次,当两次读数的差值不超过2mm时,以较小的读数为准。

车罐卸油时,空距应测量两次,当两次读数相差不超过2mm时,以较大的读数为准;当两次读数相差超过2mm时,应重新测量,直至两次连续测量的读数相差不超过2mm为止,取较大的读数作为测量结果。

油品液面高度至少测量两次,两次读数相差不得超过1mm,且取大的读数为测量结果。()

下列说法中的不正确的是()A、实验测量时常用多次重复测量来减小仪器的系统误差B、已知测量某电阻结果为:R = 85.32±0.05Ω,表明测量电阻的真值位于区间[85.27~85.37]之外内的可能性很小C、对某一长度进行两次测量,其测量结果为10cm和10.0cm,则两次测量结果是不一样的D、系统误差的大小和正负总保持不变,或一定的规律变化,或是有规律的重复

光缆()测量,结果不一定相同。因此,严格地说,OTDR仪测量光纤的损耗应进行双向测量,取其平均值。A、AB两方向B、A方向测两次C、B方向测两次D、同一方向

用万用表的欧姆档对二极管进行正反两次测量,若两次读数都为∞,则此二极管();若两次读数都接近零,则此二极管();若读数一次很大,一次读数小,则此二极管()。

在每个垂直测量点处,用光学参比法读取两次参比偏距,如两次读数之差不超过1mm,则以()为准.A、两次平均值B、第一次测量值C、第二次测量值D、两次加权平均值

空高应测量两次,当两次读数不超过2毫米时,以()的读数为准.

判断题油品液面高度至少测量两次,两次读数相差不得超过1mm,且取大的读数为测量结果。()A对B错

单选题在电学计量中,为了消除热电势带来的系统误差,常常改变测量仪器的电流方向,取两次读数和的二分之一为测量读数结果,这样的测量方法称为( )。A补偿测量法B基本测量法C间接测量法D符合测量法

判断题水平角测量时,对任一方向盘左和盘右两次照准读数差,称之为2C值;竖直角测量时,对任一方向照准其盘左和盘右读数的差数之半,称为指标差。A对B错