多选题某干货船在载重线检验时,验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写,未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业,且这些标志是正确的,原载重线证书还在有效期内,拒绝整改。按法规要求,你认为验船师和船检机构有哪些处理措施?()A同意该船在下次修船时解决。B要求必须立即进行永久性勘划。C撤销有关证书。D通知本港海事部门

多选题
某干货船在载重线检验时,验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写,未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业,且这些标志是正确的,原载重线证书还在有效期内,拒绝整改。按法规要求,你认为验船师和船检机构有哪些处理措施?()
A

同意该船在下次修船时解决。

B

要求必须立即进行永久性勘划。

C

撤销有关证书。

D

通知本港海事部门


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?A.要求船方立即采取措施进行纠正。B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。C.要求船方重新核算干舷进行批准。D.将情况上报中国海事局。

验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?()A、要求船方立即采取措施进行纠正。B、在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。C、要求船方重新核算干舷进行批准。D、将情况上报中国海事局。

载重线标志可用油漆勘划在船舷两侧,对标圈、线段和字母,当船舷为暗色底时,应漆成白色或黄色,当船舷为浅色底时,应漆成黑色。

某客滚船,由于船舶可交替载运载客和载货,故船东提出堪划分舱载重线,验船师同意,于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上,该做法得到了验船师的同意,请问验船师做法是否合理,为什么?

1966年国际载重线公约1988年议定书规则第8条对载重线标示及线段勘划规定:“对圆圈、线段和字母应是勘划在船舷两侧的永久性标志”。当船是金属壳板时,船厂采用下列方法之一勘划上述标志,你认为哪种方法满足公约要求。()A、将载重线标志的金属实样焊于船舷两侧,如船壳板为E级板,则将E级钢板预热焊条采用低氢焊条B、用油漆将载重线标志绘于船舷两侧C、将载重线标志嵌入船舷两侧壳板D、在载重线标志的连线上打样冲

载重线标志勘划方法有()A、钢板制成标志实样焊接在船舷B、电焊(堆焊)在船舷C、油漆描画D、将载重线标志的边线凿迹

载重线标志可用用如下方法刻画在船舶左右舷中间()A、用钢板制成后焊接在船舷B、电焊C、白色船用油漆D、深色船用油漆

载重线标志可用下述哪些方法永久地勘划在船舷中部两侧?()A、标志用钢板制成实样焊接在船舷B、堆焊载重线标志的边线C、在干舷标志的边线上打样冲D、用油漆将干舷标志绘于船舷两侧

某船载重线标志勘划在船舷两侧,船舷颜色为白色,载重线标志黄色,请判断对错,并简述理由。

某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?

甲板线和载重线标志可用下列哪些方法永久性勘划在船舷中部两侧。()A、标志用钢板制成后焊接在船舷B、电焊C、油漆D、以上方法都可以

根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求,验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查,下列哪几种勘划方式是错误的?()A、左舷的载重线在载重线圆环的左边B、左舷的载重线在载重线圆环的右边C、右舷的载重线在载重线圆环的右边D、右舷的载重线在载重线圆环的左边

某近海散货船,其甲板线的勘划在船中左、右舷距主甲板下0.5m船外板处,其勘划是否满足法规要求?载重线证书应如何签发?

某一货船的船东,在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低,载货量比同类型船舶的少,为了提高自己船的经济效益,船东向当地船检机构提出申请,并提交干舷计算书供审查,要求增加载货量,重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请,并认真审查了干舷计算书,最后认定该船最小干舷满足规范要求,拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确,作出这一决定,尚应考虑哪些因素?

某验船师在对一艘货船进行年度检验时,发现船东为了增加载货量,私自将载重线标志往上移动50mm,因此,实船测量到的干舷值较证书记载减少了50mm,对此,验船师拟采取纠正的措施是()A、按证书规定的干舷值重新勘划载重线B、改动不大,可以放行C、可以签发3个月的航期,并规定在有效期内改正D、可以继续在载重线证书上进行签署

问答题某船载重线标志勘划在船舷两侧,船舷颜色为白色,载重线标志黄色,请判断对错,并简述理由。

多选题甲板线和载重线标志应能清晰可见,可用下列方法之一永久性勘划在船舷中部两侧:()A用油漆绘制B标志用钢板制成后焊接在船舷C电焊DA+B+C

多选题某验船师对某散装货船进行年度检验时发现,该船船东为了多装货物,擅自将舱口加高0.2米并提高了载重线标志降低干舷,验船师采取了如下措施,正确的是:()A恢复原载重线标志,否则撤销已签发的载重线证书B要求船东恢复原状否则重新计算该船吨位C要求船东恢复原状否则重新校核该船稳性D应重新恢复货舱口高度到原状态,否则注销船舶证书

多选题根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求,验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查,下列哪几种勘划方式是错误的?()A左舷的载重线在载重线圆环的左边B左舷的载重线在载重线圆环的右边C右舷的载重线在载重线圆环的右边D右舷的载重线在载重线圆环的左边

问答题某散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线标志检验时,发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐,你认为该载重线勘划是否正确?请说出理由。

多选题载重线标志可用下述哪些方法永久地勘划在船舷中部两侧?()A标志用钢板制成实样焊接在船舷B堆焊载重线标志的边线C在干舷标志的边线上打样冲D用油漆将干舷标志绘于船舷两侧

多选题甲板线和载重线标志可用下列哪些方法永久性勘划在船舷中部两侧。()A标志用钢板制成后焊接在船舷B电焊C油漆D以上方法都可以

多选题载重线标志可用用如下方法刻画在船舶左右舷中间()A用钢板制成后焊接在船舷B电焊C白色船用油漆D深色船用油漆

多选题某船从CCS转到地方船检,验船师在登船检验时发现,该船船舷暗黑色,该船将原来的载重线标志用油漆覆盖,新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷,而且由于护舷材的影响,新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是()A载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替B甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时,允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线,但应在载重线证书中注明C载重线应漆白色D载重线漆成黑色

单选题规范规定,仅需勘划淡水载重线的载重线标志称为()A分舱载重线标志B全季节载重线标志C客货船载重线标志D木材船载重线标志

多选题1966年国际载重线公约1988年议定书规则第8条对载重线标示及线段勘划规定:“对圆圈、线段和字母应是勘划在船舷两侧的永久性标志”。当船是金属壳板时,船厂采用下列方法之一勘划上述标志,你认为哪种方法满足公约要求。()A将载重线标志的金属实样焊于船舷两侧,如船壳板为E级板,则将E级钢板预热焊条采用低氢焊条B用油漆将载重线标志绘于船舷两侧C将载重线标志嵌入船舷两侧壳板D在载重线标志的连线上打样冲

问答题某客滚船,由于船舶可交替载运载客和载货,故船东提出堪划分舱载重线,验船师同意,于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上,该做法得到了验船师的同意,请问验船师做法是否合理,为什么?