判断题活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。A对B错

判断题
活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。
A

对

B

错

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通常影响活塞环泵油作用的各种因素是( )。 ①环的天地间隙;②环的回转运动;③环运动时与缸壁摩擦力; ④燃烧室气体力;⑤活塞运动惯性力;⑥环的扭曲运动。A.①+②+③+⑤B.②+③+⑤+⑥C.①+③+④+⑤D.③+④+⑤+⑥
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活塞环环槽中的运动形态是由( )决定的。A.气体力B.惯性力C.摩擦力D.以上三者均是
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活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。 A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞
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通常影响活塞环泵油作用的各种因素是________。I．环的天地间隙II．环的回转运动III．环运动时与缸壁摩擦力IV．燃烧室气体力V．活塞运动惯性力VI．环的扭曲运动A.I+II+III+VB.II+III+V+VIC.I+III+IV+VD.III+IV+V+VI
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活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是( )A.敲缸B.燃烧室窜气C.拉缸D.B+C
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当活塞作直线运动压缩气体时，活塞环由于（）的作用滑向环槽的另一侧，此时活塞环的外圆周与气缸壁之间仍未完全贴合。A、离心力B、摩擦力C、压力差D、以上都不正确
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活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。A、两端面B、沿长度C、沿高度
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活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。
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下列有关活塞环的叙述中说法正确的是（）A、活塞环是活塞组件中最易磨损的零件B、气环既起密封作用又起导热作用C、活塞环在环槽内不应有回转运动D、活塞上的气环通常有4~5道，以形成“迷宫效应”
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活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间
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活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A、①③B、①②C、②④D、③④
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发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免活塞环被粘在环槽中而被折断。
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在四冲程柴油机中连杆有时受拉，其原因是（）A、运动中有时向上的惯性力大于向下的气体力B、运动中有时向上的惯性力大于向上的气体力C、运动中有时向下的惯性力大于向上的气体力D、运动中有时向下的惯性力大于向下的气体力
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影响活塞环密封效果有以下几点：汽缸椭圆、镜面粗糙和（）。A、活塞环变形、压力大小B、活塞环变形、活塞环槽不平C、活塞环槽不平、压力大小D、活塞环槽不平、压力太高
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属于柴油机启动阻力的是（）。A、气体压缩压力B、运动件的摩擦力C、运动件的惯性力D、气体压缩压力、运动件的摩擦力和惯性力
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活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。
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气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。
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活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是：（）A、敲缸B、燃烧室窜气C、拉缸D、B+C
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气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。A、60°B、90°C、120°D、45°
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活塞组包括在汽缸内一起作往复运动的（）等零件。A、活塞B、活塞环C、活塞销D、活塞环槽
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活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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液体在流动中，同时受到运动惯性力和粘滞阻力的作用，（）使液体质点横向互相碰撞。而（）则阻止质点横向互相碰撞。A、惯性力；粘滞力B、粘滞力；惯性力C、摩擦力；粘滞力D、摩擦力；惯性力
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单选题活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A①③B①②C②④D③④
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判断题活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。A对B错
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单选题活塞环粘着在环槽中时，在保护（）的前提下进行拆卸。A活塞环B活塞C环槽DA+B
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单选题柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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单选题气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。A60°B90°C120°D45°
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单选题活塞环环槽中的运动形态是由（）决定的（）。A气体力B惯性力C摩擦力DA＋B＋C
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