ST型缓冲器为全钢()式弹簧缓冲器。 A、半干摩擦B、半液体摩擦C、液体摩擦D、干摩擦
MT－2型缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器。() 此题为判断题(对，错)。
环弹簧缓冲器将冲击能量转化（），来达到吸收冲击能量的目的。A、弹簧的势能B、摩擦产生的热能C、弹簧的永久变形D、弹簧的势能和摩擦产生的热能
我国客车采用的缓冲器为（）A、1号环弹簧缓冲器B、2号环弹簧缓冲器C、MX-1橡胶缓冲器D、3号摩擦缓冲器
Gl型缓冲器属于环簧（）缓冲器。A、弹簧式B、摩擦式C、橡胶D、摩擦橡胶式
MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。
缓冲器的类型较多，主要有全钢摩擦式、（）、弹簧-橡胶摩擦式等.
东风11机车车钩缓冲器选用（）。A、全钢摩擦式缓冲器B、弹簧一橡胶摩擦式缓冲器C、MX—1橡胶缓冲器
MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A、弹簧摩擦式B、弹性胶泥式C、摩擦橡胶式
我国车辆上最普遍采用的缓冲器是（）缓冲器。A、弹簧式B、摩擦式C、橡胶D、液压
ST型缓冲器的（）缓冲器，其弹性元件为内外两个圆柱形螺旋弹簧。A、弹簧摩擦式B、弹性胶泥式C、摩擦橡胶式
大型养路机械上所采用的缓冲器有三类：弹簧摩擦式缓冲器、摩擦橡胶式缓冲器和（）。
ST型缓冲器为全钢（）式弹簧缓冲器。A、半干摩擦B、半液体摩察C、液体摩擦D、干摩擦
MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器摩擦机构分为（）。A、一组B、两组C、三组D、四组
（）将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能，来达到吸收冲击能量的目的。A、环弹簧缓冲器B、压溃管和橡胶堆缓冲装置C、液压缓冲器D、气液缓冲器
环形弹簧的特点是什么？（）A、由弹性的钢环组成，属于拉伸弹簧。B、由弹性的钢环组成，属于压缩弹簧。C、由弹性的钢环组成，拉开时可以吸收较多能量，缓冲和减震的能力大。D、由弹性的钢环组成，环间有摩擦作用，可以吸收较多能量，缓冲和减震的能力大。
判断题MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。A对B错
单选题ST型缓冲器为全钢（）式弹簧缓冲器。A半干摩擦B半液体摩察C液体摩擦D干摩擦
单选题ST型缓冲器的（）缓冲器，其弹性元件为内外两个圆柱形螺旋弹簧。A弹簧摩擦式B弹性胶泥式C摩擦橡胶式
单选题东风11机车车钩缓冲器选用（）。A全钢摩擦式缓冲器B弹簧一橡胶摩擦式缓冲器CMX—1橡胶缓冲器
填空题大型养路机械上所采用的缓冲器有三类：弹簧摩擦式缓冲器、摩擦橡胶式缓冲器和（）。
单选题我国客车采用的缓冲器为（）A1号环弹簧缓冲器B2号环弹簧缓冲器CMX-1橡胶缓冲器D3号摩擦缓冲器
单选题MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A弹簧摩擦式B弹性胶泥式C摩擦橡胶式