车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递()。 A、纵向、垂向、横向力B、纵向、垂向、离心力C、纵向、垂向、向心力D、纵向、横向、向心力
车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。() 此题为判断题(对，错)。
转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外,主要起传递牵引力、制动力的作用,并能承受冲击和()的作用。 A、横向力B、垂向力C、振动力D、摩擦力
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。
韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。A、斜向B、垂向C、横向D、纵向
货车车体垂向总载荷包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和（）而产生的垂向动载荷。
车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车（）。A、制动力B、牵引力C、横向力D、纵向力
车体钢结构承受垂向总载荷、纵向载荷、（）、扭转载荷、局部载荷。
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A、垂向载荷；B、纵向载荷；C、横向力；D、牵引力
车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。A、纵向、垂向、横向力；B、纵向、垂向、离心力C、纵向、垂向、向心力；D、牵引力
车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。
车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A、垂向载荷B、纵向载荷C、横向力D、牵引力
轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。
车体底架是主要用来安设车体内各种设各，承受并传递纵向、垂向、横向力。
下列哪个选项不是车体的作用（）。A、传递垂向力B、传递斜向力C、传递纵向力D、传递横向力
车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。
转臂的功能中没有以下哪项（）.A、支撑垂向载荷B、传递减振力C、轴导向D、传递纵向力和横向力
单选题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A垂向载荷；B纵向载荷；C横向力；D牵引力
单选题车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A垂向载荷B纵向载荷C横向力D牵引力
单选题转臂的功能中没有以下哪项（）.A支撑垂向载荷B传递减振力C轴导向D传递纵向力和横向力
判断题车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。A对B错
填空题货车纵向力的传递以及支承车体垂向载荷采用（）承受的模式。
判断题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。A对B错
单选题车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。A纵向、垂向、横向力；B纵向、垂向、离心力C纵向、垂向、向心力；D牵引力
判断题车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。A对B错
填空题车体钢结构承受垂向总载荷、纵向载荷、（）、扭转载荷、局部载荷。
单选题下列哪个选项不是车体的作用（）。A传递垂向力B传递斜向力C传递纵向力D传递横向力