填空题无牵引力或牵引力小于10KN的原因有:网压波动、()、司机室RIOM模块连接松动、()故障。

填空题
无牵引力或牵引力小于10KN的原因有:网压波动、()、司机室RIOM模块连接松动、()故障。

参考解析

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相关考题:

按机械功的传递顺序,机车牵引力可分为()。 A、指示牵引力、轮周牵引力、车钩牵引力B、指示牵引力、轮周牵引力、粘着牵引力C、轮周牵引力、车钩牵引力、粘着牵引力D、指示牵引力、车钩牵引力、粘着牵引力

机车在运行中突然因某种故障原因失去牵引力,这种现象叫()。A、卸载B、转速超升C、功率波动D、超载

检查司机室RIOM模块各线路接线状态良好,各()显示正常。A、红灯B、黄灯C、显示灯D、绿灯

空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力。

神华八轴交流机车运行中,若司机室侧高压电压互感器自动开关断开,则司机室网压表无网压显示:若非司机室侧高压电压互感器自动开关断开,则司机室智能显示屏无网压显示,主断路器断开或无法闭合。

司机从下列哪里现象中可以判断接触网停电()。A、HMI显示网压逐渐降至0VB、受电弓显红C、车辆无牵引力D、列车紧急制动无法缓解

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。

简述出现动车组无牵引力或牵引力小于10KN的原因?

轨道车发生空转后,司机要及时采取的措施是()A、提高牵引力B、降低牵引力C、施行空气制动

列车可根据下列哪个条件自动进行牵引力的调整。()A、列车重量B、轨道坡度C、轮缘D、网压

为保持良好的豁着状态,机车的()必须小于机车豁着允许的极限牵引力。A、指示牵引力B、轮周牵引力C、车钩牵引力

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具体有连接、牵引和()的作用.

当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应迅速()。A、解除机车牵引力B、立即制动C、回示相应信号D、解除机车牵引力,立即制动

无牵引力或牵引力小于10KN的原因有:网压波动、()、司机室RIOM模块连接松动、()故障。

汽车行驶的基本条件是()A、牵引力必须大于或等于各种阻力,小于附着力;B、牵引力必须大于各种阻力,大于附着力;C、牵引力必须等于各种阻力,等于附着力;D、牵引力必须小于各种阻力,小于附着力

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有()的作用。A、连接B、分离C、牵引D、缓冲

汽车的附着力小于或等于牵引力、称为汽车运动的行驶条件。

填空题牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具体有连接、牵引和()的作用.

单选题为保持良好的豁着状态,机车的()必须小于机车豁着允许的极限牵引力。A指示牵引力B轮周牵引力C车钩牵引力

单选题轨道车发生空转后,司机要及时采取的措施是()A提高牵引力B降低牵引力C施行空气制动

填空题无牵引力或牵引力小于10KN的原因有:网压波动、()、司机室RIOM模块连接松动、()故障。

多选题司机从下列哪里现象中可以判断接触网停电()。AHMI显示网压逐渐降至0VB受电弓显红C车辆无牵引力D列车紧急制动无法缓解

判断题车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。A对B错

问答题简述出现动车组无牵引力或牵引力小于10KN的原因?

单选题当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应迅速()。A解除机车牵引力B立即制动C回示相应信号D解除机车牵引力,立即制动

判断题神华八轴交流机车运行中,若司机室侧高压电压互感器自动开关断开,则司机室网压表无网压显示:若非司机室侧高压电压互感器自动开关断开,则司机室智能显示屏无网压显示,主断路器断开或无法闭合。A对B错

单选题客车用15号ZG230-450铸钢车钩的牵引力最大值()。A大大超过设计规范要求之牵引力B略大于设计规范要求之牵引力C等于设计规范要求之牵引力D小于设计规范要求之牵引力

单选题检查司机室RIOM模块各线路接线状态良好,各()显示正常。A红灯B黄灯C显示灯D绿灯