设置写卡设备的出勤地点,由负责电话出勤的()指导机车乘务员下载运行揭示、录入LKJ临时数据,并与机车乘务员核对。 A.机务段调度室揭示调度员B.机务段调度室主任调度员C.派班室(出勤点)揭示调度员D.派班室(出勤点)出勤调度员
列车调度员根据日、班、阶段计划,制定机车乘务员出乘计划,负责机车乘务员派班。() 此题为判断题(对，错)。
每天晚上乘务派班员收到“电客车状态卡”应（）。A、转交检修调度B、转交车场调度C、转交轮值工程师D、转交司机
高速铁路相关的施工、检修以及故障登销记应在调度台办理，由列车调度员与驻所联络员办理登销记手续。
检修调度应在每天早/晚高峰、夜间收车后的（）内，和乘务派班员办理接车手续。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、45分钟
检修调度应在每天早/晚高峰、夜间收车后的半小时内，和（）办理接车手续。A、设备调度B、乘务派班员
检修调度应仔细检查《电客车状态卡》，如有疑问和遗漏需立即询问（）。A、设备调度B、乘务派班员C、车场调度D、行车调度
车辆检修调度员外部接口岗位主要有：行车调度员、车场调度员、信号值班员、轮值工程师、设备调度员、乘务派班员及相关电客车（工程车）司机、设修调度员、其他（质保、委外、保洁及临时施工单位等）相关人员。
电客车回场后，退勤司机须向乘务派班员汇报电客车运作情况和技术状态，乘务派班员与检修调度员进行交接。
检修调度应在每天早/晚高峰、夜间收车后的半小时内，和乘务派班员办理接车手续。乘务派班员收到（）应马上转交检修调度。A、电客车状态卡B、故障报告单C、用车交接单D、转轨作业单
电客车回场后，退勤司机须向乘务派班员汇报电客车运作情况和技术状态，乘务派班员与车场调度员进行交接。
检修调度提交（）给车场调度。遵照相关手续和车场调度及乘务派班员做好车辆交接工作。A、洗车作业联系单B、镟轮作业联系单C、电客车次日用车交接单D、转轨申请单
车辆检修调度员负责按规定程序和乘务派班员做好列车交接工作，对故障记录不清楚的地方，要主动询问行调。
检修调度应在每天早/晚高峰、夜间收车后的半小时内，和（）办理接车手续。A、场调B、工程师C、乘务派班员D、信号楼
设备施工检修时，施工检修部门应在车站行车室（或信号楼，调度集中区段为调度所调度台）派（），办理登销记、联系要点手续。
机车乘务员在规定担当乘务区段内便乘时，凭便乘证和（）乘车。A、工作证B、派班通知C、调度命令D、司机报单
单选题检修调度提交（）给车场调度。遵照相关手续和车场调度及乘务派班员做好车辆交接工作。A洗车作业联系单B镟轮作业联系单C电客车次日用车交接单D转轨申请单
判断题电客车回场后，退勤司机须向乘务派班员汇报电客车运作情况和技术状态，乘务派班员与车场调度员进行交接。A对B错
单选题检修调度应在每天早/晚高峰、夜间收车后的半小时内，和（）办理接车手续。A设备调度B乘务派班员
单选题检修调度应在每天早/晚高峰、夜间收车后的半小时内，和乘务派班员办理接车手续。乘务派班员收到（）应马上转交检修调度。A电客车状态卡B故障报告单C用车交接单D转轨作业单
判断题车辆检修调度员负责按规定程序和乘务派班员做好列车交接工作，对故障记录不清楚的地方，要主动询问行调。A对B错
单选题机车乘务员在规定担当乘务区段内便乘时，凭便乘证和（）乘车。A工作证B派班通知C调度命令D司机报单
单选题检修调度应在每天早/晚高峰、夜间收车后的半小时内，和（）办理接车手续。A场调B工程师C乘务派班员D信号楼
单选题每天晚上乘务派班员收到“电客车状态卡”应（）。A转交检修调度B转交车场调度C转交轮值工程师D转交司机
判断题电客车回场后，退勤司机须向乘务派班员汇报电客车运作情况和技术状态，乘务派班员与检修调度员进行交接。A对B错
填空题设备施工检修时，施工检修部门应在车站行车室（或信号楼，调度集中区段为调度所调度台）派（），办理登销记、联系要点手续。
单选题检修调度应仔细检查《电客车状态卡》，如有疑问和遗漏需立即询问（）。A设备调度B乘务派班员C车场调度D行车调度