判断题遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时,该时段的天窗点外上道作业应取消。A对B错

判断题
遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时,该时段的天窗点外上道作业应取消。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

严禁无作业计划在天窗点外上道;严禁天窗点前提前上道或天窗点后()_; 严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

普速铁路V型天窗或区域天窗作业,邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时,邻线来车时,本线可不下道但必须停止作业。此题为判断题(对,错)。

遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时,该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。此题为判断题(对,错)。

动车组及160km/h以上列车,通过前( )分钟或集中连发时段禁止一切人员上道作业,作业人员必须撤离至安全地点避车。A.5minB.10minC.20minD.30min

哪些条款属于工务系统在天窗点外作业的红线制度。 A.必须执行作业时段制度,不准在非作业时段上线作业。B.必须执行安全防护制度,不准无防护上道。C.必须执行下道避车制度,不准下道晚。D.必须落实作业计划,不准随意变更作业地点。

工务系统在天窗点外作业时,必须执行作业时段制度,不准在非作业时段()作业。 A.上线B.上道C.维修D.检修

工务系统在天窗点外作业时,必须执行()审批制度,不准无计划上道。 A.日计划B.周计划C.月计划D.天窗计划

天窗点外作业执行“双报告”制度,接到驻站联络员允许()指令后,方可上道。A、上道B、作业C、施工

普速铁路正线天窗点外上道检查检测作业,驻站联络员确认本线列车间隔满足()分钟以上时,方可通知现场上道。A、5B、10C、15

未纳入“综合天窗”的其他上道作业,动车组邻站开车后、其它列车到达作业地点前2000m,对作业人员有什么要求?

严禁利用动车组、速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行天窗点外上道作业。

需天窗点外上道作业时,作业单位必须制定()。A、上道作业计划B、天窗点外上道作业计划C、天窗计划D、维修作业计划

遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时,该时段的天窗点外上道作业应取消。

需天窗点外上道作业时,作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。

天窗点外维修遇降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查。必须作业时,应设置“三位一体”防护,遇浓雾及以上天气水平能见度距离不足()米时,严禁从事点外上线作业和上道检查,待雾散后方可继续作业。A、300B、500C、200D、400

天窗点外作业,严禁利用速度()及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。A、160km/hB、120km/hC、80km/hD、200km/h

信号部门在普速铁路天窗点外作业时,严禁利用速度()及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。A、100km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h

上道作业实行作业许可制度,上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。

判断题严禁利用动车组、速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行天窗点外上道作业。A对B错

判断题必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的,须经作业单位负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。A对B错

问答题未纳入“综合天窗”的其他上道作业,动车组邻站开车后、其它列车到达作业地点前2000m,对作业人员有什么要求?

单选题普速铁路正线天窗点外上道检查检测作业,驻站联络员确认本线列车间隔满足()分钟以上时,方可通知现场上道。A5B10C15

判断题需天窗点外上道作业时,作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。A对B错

判断题上道作业实行作业许可制度,上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。A对B错

单选题需天窗点外上道作业时,作业单位必须制定()。A上道作业计划B天窗点外上道作业计划C天窗计划D维修作业计划

单选题天窗点外维修遇降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查。必须作业时,应设置“三位一体”防护,遇浓雾及以上天气水平能见度距离不足()米时,严禁从事点外上线作业和上道检查,待雾散后方可继续作业。A300B500C200D400

单选题动车组及160km/h以上列车,通过前()分钟或集中连发时段禁止一切人员上道作业,作业人员必须撤离至安全地点避车。A5minB10minC20minD30min