需天窗点外上道作业时,作业单位必须制定()。A、上道作业计划B、天窗点外上道作业计划C、天窗计划D、维修作业计划

需天窗点外上道作业时,作业单位必须制定()。

  • A、上道作业计划
  • B、天窗点外上道作业计划
  • C、天窗计划
  • D、维修作业计划

相关考题:

严禁无作业计划在天窗点外上道;严禁天窗点前提前上道或天窗点后()_; 严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

哪些条款属于工务系统在天窗点外作业的红线制度。 A.必须执行作业时段制度,不准在非作业时段上线作业。B.必须执行安全防护制度,不准无防护上道。C.必须执行下道避车制度,不准下道晚。D.必须落实作业计划,不准随意变更作业地点。

工务系统在天窗点外作业时,必须执行作业时段制度,不准在非作业时段()作业。 A.上线B.上道C.维修D.检修

工务系统在天窗点外作业时,必须执行()审批制度,不准无计划上道。 A.日计划B.周计划C.月计划D.天窗计划

工务系统在天窗点外作业时,必须执行()制度,不准无防护上道。 A.安全防护B.现场防护C.驻站防护D.电台防护

遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,应停止上道作业,必须上道作业时,应采取增设防护人员等加强措施。在上述恶劣天气条件下,禁止“天窗”点外上道作业,如因排除设备故障、病害等特殊情况,必须上道作业时,必须经本单位()及以上领导批准,并采取增设防护人员等加强措施。 A.主管副段长B.工长C.车间主任D.技术科科长

天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由(),具体审批程序由铁路局规定。A、设备管理单位车间B、段一级批准C、车站D、工区

天窗点外作业执行“双报告”制度,接到驻站联络员允许()指令后,方可上道。A、上道B、作业C、施工

遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时,该时段的天窗点外上道作业应取消。

天窗点外上道作业,必须设置驻站联络员和现场防护员。

需天窗点外上道作业时,作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。

天窗点外维修遇降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查。必须作业时,应设置“三位一体”防护,遇浓雾及以上天气水平能见度距离不足()米时,严禁从事点外上线作业和上道检查,待雾散后方可继续作业。A、300B、500C、200D、400

天窗点外上道作业,必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员签认后,方可作业。

上道作业实行作业许可制度,上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。

遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止天窗点外上道作业。

天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的,原则上不安排天窗点外上道作业。

判断题天窗点外上道作业,必须设置驻站联络员和现场防护员。A对B错

判断题遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时,该时段的天窗点外上道作业应取消。A对B错

判断题必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的,须经作业单位负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。A对B错

判断题需天窗点外上道作业时,作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。A对B错

判断题上道作业实行作业许可制度,上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。A对B错

单选题需天窗点外上道作业时,作业单位必须制定()。A上道作业计划B天窗点外上道作业计划C天窗计划D维修作业计划

单选题天窗点外维修遇降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查。必须作业时,应设置“三位一体”防护,遇浓雾及以上天气水平能见度距离不足()米时,严禁从事点外上线作业和上道检查,待雾散后方可继续作业。A300B500C200D400

单选题天窗点外作业执行“双报告”制度,接到驻站联络员允许()指令后,方可上道。A上道B作业C施工

多选题天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由(),具体审批程序由铁路局规定。A设备管理单位车间B段一级批准C车站D工区

判断题天窗点外上道作业,必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员签认后,方可作业。A对B错

判断题天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的,原则上不安排天窗点外上道作业。A对B错