填空题信号机内方为()。

填空题
信号机内方为()。

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相关考题:

请解释专业名词“信号机内(外)方”的含义

信号机显示的一方为前方,反之为后方。信号机防护的一方为内方,反之为外方。() 此题为判断题(对,错)。

测距仪周期误差主要是因为()干扰而产生的。A、机内同频串扰信号B、机内不同频串扰信号C、机内同频串扰信号D、机内同频串扰信号

信号机内部检查内容及标准:

在集中联锁的车站,列车冒进出站信号时,应使列车退回信号机内方,再开放信号发车。

调车时当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。

LXJ不能缓放时,列车进入信号机内方,信号机就会CV5()且进路不能正常解锁。

JT1型通用式机车信号若主机内部A/D芯片故障,将导致信号灭灯。

在自动闭塞区间,机车运行前方为通过信号机,机车信号为停车信号时,LKJ按()控制。

驼峰线束调车信号开放后,车列完全进入信号机内方,该信号机应自动关闭。

列车接车进路的接近区段为()。A、进站信号机前方第一闭塞分区B、进站信号机内方第一轨道区段C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D、以上答案均不对

一号线S1909/S1910信号机为分界点,外方为车场线,内方为出入场线。

在车压入信号机内方轨道电路后调车信号机即自动关闭。

进站信号机内方无岔区段红光带时,如何办理引导接车?

信号机显示的那一方为前方。

信号机显示的一方为后方。

高铁客专进站、出站信号机在点灯状态,列车头部压入信号机内方进路的第一区段时,信号机自动关闭;信号机内方进路的第一区段解锁后,该信号机自动转为灭灯状态。

当COS5020G示波器处于“X-Y”工作模式时,加在水平偏转板上的信号来自于()。A、CH1(X)B、CH2(Y)C、机内扫描信号D、机内校准信号

单选题在示波器的使用实验中,在测量外界待测信号时,通常示波器的X轴使用()A机内扫描信号B机内正弦波信号C机外扫描信号D机外正弦波信号

问答题信号机内部检查内容及标准:

单选题测距仪周期误差主要是因为()干扰而产生的。A机内同频串扰信号B机内不同频串扰信号C机内同频串扰信号D机内同频串扰信号

判断题信号机内方指信号机防护的一方,信号机外方指能看见信号显示的一方。A对B错

判断题高铁客专进站、出站信号机在点灯状态,列车头部压入信号机内方进路的第一区段时,信号机自动关闭;信号机内方进路的第一区段解锁后,该信号机自动转为灭灯状态。A对B错

填空题信号机内方、外方指信号机()的方面为内方,反之为外方。

单选题列车接车进路的接近区段为()。A进站信号机前方第一闭塞分区B进站信号机内方第一轨道区段C进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D以上答案均不对

单选题当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是()。A当调车车列全部越过信号机后B当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时C当调机进入信号机内方时D当车列进入信号机内方第一个轨道区段时

判断题驼峰线束调车信号开放后,车列完全进入信号机内方,该信号机应自动关闭。A对B错