《运规》规定:机车登乘人数,除特殊情况外,不得超过()人。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作,不得在机车非操纵端乘坐。
恶劣天气情况下,在保证安全的前提下,回送机车人员可以轮流上本务机车休息、吃饭,地点()。 A.在操纵段B.在非操纵段C.听本务机车值乘司机安排D.听机车调度员安排
《操规》规定,依照()正确操纵列车,并规范执行确认呼唤(应答)和车机联控制度。 A.机车乘务员一次出乘作业标准B.《列车操纵示意图》C.《列车操纵提示卡》D.《站细》
机车乘务员出勤交付揭示与公布揭示核对时,应逐条勾划值乘区段相关运行揭示。() 此题为判断题(对，错)。
LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止（）、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。
运行中机车信号故障时，严格按（）信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。A、地面B、机车C、监控
机车司机在运行中，应参照列车（）提示卡或示意图操纵列车。A、运行B、操纵C、运行时刻D、操作
防止超速运行安全措施：机车乘务员应熟悉担任区段的（）情况及值乘机车构造速度，严格按操纵提示卡操纵。A、弯道B、坡道C、线路
机车乘务员应熟悉和掌握值乘区段的“Ⅲ级防洪地点”，看到“（）级防洪地点”标志牌后应加强瞭望，发现险情及时停车。A、ⅢB、ⅡC、Ⅰ
机车乘务员要对执乘区段的汛期重点危险地点（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地段）做到心中有数，出乘必须携带《防洪Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级（）地段一览表》和《防洪安全措施提示卡》。A、防火B、防洪C、防雷
机车运行途中LKJ 故障，无法恢复后，处理方式为自闭区段前方站更换机车。其它闭塞区段前方站停车向调度员报告，得到维持运行的调度命令后，方可继续运行，运行中要严格按地面显示行车，适当降低速度，防止列车超速。
机车乘务员操纵机车出段挂车时，移动机车前应注意邻线机车车辆的（）情况。
机车（）装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车乘务员提高操纵列车运行安全能力的设备。
机车乘务员出勤交付揭示与公布揭示核对时，应逐条勾划值乘区段相关运行揭示。
非值乘人员登乘一台机车的人数，除特殊需要外，不得超过（）并不得影响机车乘务员正常工作，不得在非操纵端乘坐。A、3人B、1人C、2人D、5人
机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。A、联控B、手比确认C、车机联控
《操规》规定，依照（）正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和车机联控制度。A、机车乘务员一次出乘作业标准B、《列车操纵示意图》C、《列车操纵提示卡》D、《站细》
当降雨量达到“（）警戒值”时，值乘机班要双司机值乘，机车乘务员要加强瞭望，严格按规定速度运行，按规定执行车机、工（守）机联控，发现险情及时停车。A、限速B、注意C、封锁
单选题运行中机车信号故障时，严格按（）信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。A地面B机车C监控
判断题机车乘务员出勤交付揭示与公布揭示核对时，应逐条勾划值乘区段相关运行揭示。A对B错
填空题机车乘务员操纵机车出段挂车时，移动机车前应注意邻线机车车辆的（）情况。
填空题机车（）装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车乘务员提高操纵列车运行安全能力的设备。
单选题当降雨量达到“（）警戒值”时，值乘机班要双司机值乘，机车乘务员要加强瞭望，严格按规定速度运行，按规定执行车机、工（守）机联控，发现险情及时停车。A限速B注意C封锁
单选题机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。A联控B手比确认C车机联控
单选题机车司机在运行中，应参照列车（）提示卡或示意图操纵列车。A运行B操纵C运行时刻D操作
单选题机车乘务员应熟悉和掌握值乘区段的“Ⅲ级防洪地点”，看到“（）级防洪地点”标志牌后应加强瞭望，发现险情及时停车。AⅢBⅡCⅠ
判断题机车运行途中LKJ 故障，无法恢复后，处理方式为自闭区段前方站更换机车。其它闭塞区段前方站停车向调度员报告，得到维持运行的调度命令后，方可继续运行，运行中要严格按地面显示行车，适当降低速度，防止列车超速。A对B错