单选题在提单中或租船合同中加入“互有过失碰撞条款”的目的在于（）。A保护承运人或船舶所有人B保护货主的利益C保护船方与货方的利益D确定船舶碰撞管辖权
单选题
在提单中或租船合同中加入“互有过失碰撞条款”的目的在于（）。
A
保护承运人或船舶所有人
B
保护货主的利益
C
保护船方与货方的利益
D
确定船舶碰撞管辖权
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解析：
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在海上运输货物保险中，()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。A.“船舶互撞责任条款”B.“船舶责任条款”C.“船舶保险的海运条款”D.“船舶保险的损失条款”
我国某进出口公司向意大利某公司购买了20000吨袋装化肥(采用CIF价格条件)，为此，意大利公司以航次租船的形式租用了我国某远洋公司的船舶。待货物装船后，船方向意大利的发货人签发了清洁提单，并在提单上注明“租船合同的全部条款均并入本提单”的字样。货物运抵目的港后发现化肥数量短少了800余吨，但收货人因故在一年零两个月后才向承运人提出索赔，索赔的依据是提单。承运人声称：本运输属于提单运输，按照《海商法》的规定，l年的诉讼时效已过，故货方丧失诉权。收货人则认为，既然已将租船合同的条款并入提单，本航次的运输就应该服从租船合同的规定，《海商法》所规定的有关航次合同的诉讼时效应该是2年。但是，法院不支持收货人的主张，因此裁定不予立案。嗣后，收货人再一次寻求提单中的“并人条款”的保护，认为既然提单中已经明确宣布，将租船合同的全部条款都并入提单，即使法院不受理此案，也可以按照租船合同中的仲裁条款，将此案交付仲裁。(1)承运人的主张以及法院的裁决是否正确？(2)收货人依据提单上的“并入条款”申请仲裁有无依据？为什么？
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单选题在B/L中加入“互有过失碰撞条款”的目的主要针对美国在处理碰撞事故的做法（）.A不管各船过失程度大小，只要有过失，就承担50%责任B针对互碰两船对人身作伤亡承担连带责任C针对互碰两船对第三者财产损失承担连带责任D以上都对
单选题美国法院不承认下列中的互有过失碰撞条款（）.AB/L中B航次租船合同C定期租船合同D任何形式的运输合同