单选题下列哪项可能不属于非正常运营状态().AATC信号设备故障B牵引供电故障C列车故障D区段闭塞法行车

单选题
下列哪项可能不属于非正常运营状态().
A

ATC信号设备故障

B

牵引供电故障

C

列车故障

D

区段闭塞法行车


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列不属于车站运营前安全检查项目的是( )。 A.站台门状态B.接触网状态C.站线状态D.导向设备状态

运营运分析是数据化运营的基础层次,下列哪项不属于营运分析的产品()。A.产品定价B.利润报表C.销售日报D.月报

非正常运营状态评价指标包括() A、行车无事故天数B、行车事故次数C、行车责任事故次数D、行车事故频率E、行车事故伤亡人数以及受伤人数

以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态() A、准时运营状态B、正常运营状态C、非正常运营状态D、紧急运营状态

同步发电机的非正常运行属于只容许短时运行的工作状态,此时的部分参量可能出现异常。最常见的非正常工作状态有()。A过负荷运行B异步运行C不对称运行

下列哪项不属于意识障碍:()A、意识模糊B、昏睡状态C、痴呆D、梦幻状态E、朦胧状态

下列状态中,哪些不属于变压器(电抗器)的评价状态()。A、正常状态B、异常状态C、注意状态D、非正常状态

为了确保环境因素的充分识别与评价应考虑的3种状态是()?A、正常、异常和紧急状态;B、正常、非正常和紧急状态;C、正常、非正常和异常状态

非正常运营状态是指:因设备设施故障、人员操作不当等可控制发生的因素导致运营秩序破坏而转入的运营状态。

对于轨道交通运营的“非正常情况”,下列描述正确的是()。A、通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成B、非正常情况下列车能按图运行C、非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的D、非正常情况下,整个系统可以维持降低标准运行的状态

下列可能不属于紧急运营状态的是()。A、救援B、火灾C、爆炸D、大客流

下列不属于车站运营前安全检查项目的是()A、站台门状态B、接触网状态C、站线状态D、导向设备状态

分公司管辖范围内正线发生非正常情况时,均可能影响单一线路或()的运营服务和运营安全。A、车辆段B、停车场C、综合楼D、线网

导致AP处于非正常工作状态可能的原因。

下列哪项不属于国内Wlan网络运营商一般的商业运营模式()A、租金模式B、流量计费模式C、包月计费模式D、完全免费

地铁的基本运营状态包含()状态。A、正常运营、非正常运营B、非正常运营、紧急运营C、正常运营、紧急运营D、正常运营、非正常运营、紧急运营

下列哪项可能不属于非正常运营状态().A、ATC信号设备故障B、牵引供电故障C、列车故障D、区段闭塞法行车

公交行车从运营业务范围来分除下列哪项外不属于范围内()。A、客流调查与预测B、运营条件与设施C、运营组织与调度D、车辆动态分析与统计

下列哪项不属于创业运营服务能力维度要素()。A、人才资源B、运营管理C、风险管控D、专业服务

当内话处于非正常SQ常触发状态,以下的哪种是不可能的原因遥控线路上受到干扰。

判断题非正常运营状态是指:因设备设施故障、人员操作不当等可控制发生的因素导致运营秩序破坏而转入的运营状态。A对B错

单选题下列哪项可能不属于非正常运营状态().AATC信号设备故障B牵引供电故障C列车故障D区段闭塞法行车

单选题下列可能不属于紧急运营状态的是()。A救援B火灾C爆炸D大客流

单选题地铁的基本运营状态包含()状态。A正常运营、非正常运营B非正常运营、紧急运营C正常运营、紧急运营D正常运营、非正常运营、紧急运营

单选题下列哪项不属于创业运营服务能力维度要素()。A人才资源B运营管理C风险管控D专业服务

多选题对于轨道交通运营的“非正常情况”,下列描述正确的是()。A通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成B非正常情况下列车能按图运行C非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的D非正常情况下,整个系统可以维持降低标准运行的状态

单选题下列哪项不属于意识障碍:()A意识模糊B昏睡状态C痴呆D梦幻状态E朦胧状态

单选题分公司管辖范围内正线发生非正常情况时,均可能影响单一线路或()的运营服务和运营安全。A车辆段B停车场C综合楼D线网