单选题关于综合部件监测，技师A说：对于传感器PCM将进行电路检查和信号合理性分析；技师B说：对于执行器PCM将进行电路检查并且执行功能测试，请问他们说得对吗？（）A技师AB技师BCA和B都对DA和B都不对
单选题
关于综合部件监测，技师A说：对于传感器PCM将进行电路检查和信号合理性分析；技师B说：对于执行器PCM将进行电路检查并且执行功能测试，请问他们说得对吗？（）
A
技师A
B
技师B
C
A和B都对
D
A和B都不对
参考解析
解析：
暂无解析
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在讨论诊断进气流量传感器故障时，技师甲说对于叶片式进气流量传感器来说，当叶片从全关到全开的变化过程中，可以检查电压信号；技师乙说对于叶片式进气流量传感器来说，当叶片打开时，电压信号将变小。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论蒸发排放控制系统（EVAP）时，技师甲说在PCM模块操纵炭罐EGR电磁阀之前，冷却液温度必须高于某一设定值；技师乙说在PCM模块操纵炭罐EGR电磁阀之前，车速必须高于某一设定值。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
EOBD监测系统的含义是什么？（）A、通过PCM激活检测例行程序，该程序将检查所有控制系统的操作，这就是所谓的监测系统。B、用于检查EOBD系统并由PCM模块内部所发出的信号，这就是所谓的监测系统。C、通过PCM激活的，用于尾气排放控制系统（例如加热氧传感器控制）的管理例行程序，这就是所谓的监测系统。D、通过外部的编程对PCM控制指令的监测。
技师A说：“必须监测车辆上的每个O2S电路运行和性能是否正确以确保空燃比尽可能准确。”技师B说：“O2SDTC和燃油系统DTC不同。”谁是对的（）A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对
一位技师使用数字存储式示波器（DSO）诊断OBDⅡ系统，下游氧传感器与上游氧传感器具有相同的电压波形。技师A说催化转化器有故障，技师B说空燃比太浓。说得对的是：（）A、只有技师A说得对B、只有技师B说得对C、技师A和技师B说得都对D、技师A和技师B说得都不对
关于供油系统，技师甲说：“新嘉年华PCM通过监测前氧传感器的信号实现了燃油喷射闭环控制。”技师乙说：“新嘉年华的前氧传感器和后氧传感器一样是二氧化锆型的传统式传感器，产生的是0¬−1V的电压信号。”他们谁说的正确？（）A、技师甲说的正确B、技师乙说的正确C、两人都正确D、两人都不正确
关于EPAS电子助力转向系统，技师甲说：“EPAS系统的输入信号只需要扭矩传感器传过来的方向盘转向力大小和转向方向的信号，不需要车速信号”。技师乙说：“更换了EPAS模块后不需要做可编程模组安装，对EPAS系统没有任何影响”。他们谁说的正确？（）A、技师甲说的正确B、技师乙说的正确C、两人都正确D、两人都不正确
氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论爆燃传感器的诊断与维修时，技师A说，如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值，传感器的灵敏度将降低。技师B说，如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值，传感器就会过于灵敏，使点火提前角减小。说法正确的是：（）A、只有技师A说得对B、只有技师B说得对C、技师A和技师B说得都对D、技师A和技师B说得都不对
在讨论点火正时控制系统时，技师甲说爆震传感器中有一个压电元件；技师乙说爆燃传感器信号先送到PCM模块然后送到爆震传感器模块。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论OBDⅡ系统时，技师甲说这种系统在催化转化器下游有两个二氧化锆（ZrO2）加热型氧传感器，用于监测转化器的工作情况；技师乙说PCM模块检查排气温度以监测缺火。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
讨论喷油器脉冲宽度时，技师甲说当PCM模块增加喷油器脉冲宽度时，空燃比变浓；技师乙说当发动机转速增加时，PCM模块将降低喷油器脉冲宽度。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论直线式EGR阀时，技师甲说PCM模块给这种EGR阀中的线圈供电；技师乙说这种EGR阀有一个直线式电位计，它把EGR阀的开度通知PCM模块。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论PROM的更换时，技师甲说新的PROM应当保存在一个保护包装盒中，直到PCM准备为PROM安装为止；技师乙说当在汽车中安装新的PROM时，技师应当将衣服用导线与汽车搭铁线联接起来。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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