游艇旋回圈中的旋回直径是指:()A、自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B、自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C、自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D、自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

游艇旋回圈中的旋回直径是指:()

  • A、自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
  • B、自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
  • C、自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径
  • D、自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

相关考题:

航向稳定性好的船舶是指船舶在:A. 航进中即使很少操舵也能较好的保向B. 操舵改向时,能较快地应舵C. 旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来D. A\B\C都正确

操舵者通过操舵可以使船舶______其航向,达到控制船舶方向的目的。A.保持B.改变C.保持或改变D.保持和改变

船舶旋回圈中的进距是指______。A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

船舶旋回圈中的旋回直径是指______。A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C.自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D.自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

船舶旋回过程中的反移量是指______。A.自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离B.自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离C.自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离D.自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离

船舶旋回圈中的旋回初径是指______。A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

船舶旋回中,在初始航向改变()时,船舶偏离初始航向的横向距离达到最大。A、90°B、180°稍后C、180°D、90°稍后

航向稳定性好的船舶是指船舶在()A、航进中即使很少操舵也能较好的保向B、操舵改向时,能较快地应舵C、旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来D、A/B/C都正确

“横距”是指开始转舵到()A、航向转过90°时,船舶重心所移动的横向距离B、航向转过90°时,船舶转心所移动的横向距离C、航向转过180°时,船舶重心所移动的横向距离D、航向转过180°时,船舶转心所移动的横向距离

船舶旋回中的最大横距是指()。A、自操舵起,至航向改变90°时,船舶重心横向移动距离B、自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,船舶重心纵向移动距离C、自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,船舶重心横向移动距离D、自操舵起,航向至改变180°时,船舶重心纵向移动距离

操舵者通过操舵可以使船舶()其航向,达到控制船舶方向的目的。A、保持B、改变C、保持或改变D、保持和改变

船舶的最大进距(又称纵距):自船舶从操舵位置到航向转过()后位置间船舶重心移动的距离。A、60°B、90°C、180°D、360°

船舶旋回圈中的最大进距是指()。A、自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B、自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C、自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D、自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题旋回初径是指()。A从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的纵向距离B从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的横向距离C从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的纵向距离D从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的横向距离

单选题船舶旋回中,在初始航向改变()时,船舶偏离初始航向的横向距离达到最大。A90°B180°稍后C180°D90°稍后

单选题船舶首倾时比尾倾时的:().A航向稳定性差,旋回圈大B航向稳定性差,旋回圈小C航向稳定性好,旋回圈大D航向稳定性好,旋回圈小

单选题游艇旋回圈中的旋回直径是指:()A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

单选题操舵者通过操舵可以使船舶()其航向,达到控制船舶方向的目的。A保持B改变C保持或改变D保持和改变

单选题航向稳定性好的船舶是指船舶在()。 Ⅰ.航进中即使很少操舵也能较好地保向; Ⅱ.操舵改向时,能较快地应舵; Ⅲ.回转中正舵,能较快地使航向稳定下来。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题已知标准罗经航向100°,自差-1°,此时操舵罗经航向105°;通过与标准罗经航向比对,得操舵罗经自差为()。A+4°B+5°C+6°D-6°

单选题船舶旋回中的最大横距是指()。A自操舵起,至航向改变90°时,船舶重心横向移动距离B自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,船舶重心纵向移动距离C自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,船舶重心横向移动距离D自操舵起,航向至改变180°时,船舶重心纵向移动距离

单选题“横距”是开始转舵到:()A航向转过90度时,船舶重心所移动的横向距离B航向转过90度时,船舶转心所移动的横向距离C航向转过180度时,船舶重心所移动的横向距离D航向转过180度时,船舶转心所移动的横向距离

单选题“横距”是指开始转舵到()A航向转过90°时,船舶重心所移动的横向距离B航向转过90°时,船舶转心所移动的横向距离C航向转过180°时,船舶重心所移动的横向距离D航向转过180°时,船舶转心所移动的横向距离

单选题船舶旋回圈中的横距是指:().A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题船舶尾倾比首倾时的:().A航向稳定性差,旋回圈大B航向稳定性差,旋回圈小C航向稳定性好,旋回圈大D航向稳定性好,旋回圈小

单选题航向稳定性好的船舶是指船舶在()A航进中即使很少操舵也能较好的保向B操舵改向时,能较快地应舵C旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来DA/B/C都正确

单选题旋回要素的“纵距”是指:()A从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B船舶自操舵起,至航向改变90度时止,其重心在原航向上的纵向移动距离C船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离