单选题两个变扭器同时工作,会造成柴油机的()现象。A过载B过热C过流D以上答案均不正确

单选题
两个变扭器同时工作,会造成柴油机的()现象。
A

过载

B

过热

C

过流

D

以上答案均不正确


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

变扭器充量调节阀在牵引工况下自动(),确保起动变扭器能在()状态下工作。

内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽,可透性大,正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。() 此题为判断题(对,错)。

变扭器油温超过()℃时会发出声光报警,以保护变扭器在正常油温下工作。

为了限制变扭器高速时效率低的现象,在液力变扭器中增加了()。A、泵轮B、锁止离合器C、导轮D、涡轮

柴油机喘振指的是()喘振。A、减振器B、增压器C、调节器D、变扭器

柴油机喘震指的是( )。A、减振器B、增压器C、调节器D、变扭器

每个变扭器都能吸收柴油机功率的()。A、70%B、80%C、90%D、100%

机车牵引工况时油温超过120ºC时,柴油机过载而自动卸负荷的原因是()。A、油太少B、油中泡沫太多C、油太脏、油泵堵塞D、两个变扭器同时充油

同时使用两个变扭器有什么害处?

两个变扭器同时工作,会造成柴油机的()现象。A、过载B、过热C、过流D、以上答案均不正确

内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽,可透性大,正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。

液力变扭器的变扭比

根据液力变扭器的工作过程,阐述液力变扭器三个重要结论。

凡因柴油机水温高报警后,应立即使变扭器回“0”档,使()怠速状态检查。

柴油机上的喷油器有滴油现象时,会造成柴油机()故障。A、工作粗暴B、游车C、运转不均匀D、动力不足

柴油机上的喷油器有滴油现象时,会造成柴油机工作粗暴。

如果液力变扭器的导轮可以两个方向旋转,会产生什么现象()A、加速缓慢B、定速巡航时动力不足C、倒档时有噪声D、以上全部

简述液力变扭器的工作原理?

柴油机的特性不能满足机车特性的要求,所以要设变扭器。()

单选题为了限制变扭器高速时效率低的现象,在液力变扭器中增加了()。A泵轮B锁止离合器C导轮D涡轮

填空题变扭器油温超过()℃时会发出声光报警,以保护变扭器在正常油温下工作。

单选题两个变扭器同时工作,会造成柴油机的()现象。A过载B过热C过流D以上答案均不正确

填空题变扭器充量调节阀在牵引工况下自动(),确保起动变扭器能在()状态下工作。

判断题内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽,可透性大,正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。A对B错

问答题同时使用两个变扭器有什么害处?

判断题柴油机的特性不能满足机车特性的要求,所以要设变扭器。()A对B错

单选题机车牵引工况时油温超过120ºC时,柴油机过载而自动卸负荷的原因是()。A油太少B油中泡沫太多C油太脏、油泵堵塞D两个变扭器同时充油

问答题根据液力变扭器的工作过程,阐述液力变扭器三个重要结论。