动车组通过车站时，车站值班员应按路局规定的提前时间，停止通进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。（）此题为判断题(对，错)。
车站(不含动车所)接发动车组列车时,须提前()min停止进路上的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。 A.20B.15C.10D.5
《行规》中规定，200km/h动车组通过车站时，车站须提前（）min停止进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。A、2B、5C、8D、10
图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过（）核对到达列车准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、列车运行图车站时刻表D、车站自动记点系统
列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
动车组通过车站（）分钟前，车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。
V停检修作业时，严禁作业人员进入非V停范围线路，动车组列车通过邻线（）min前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧3m以外安全地点，严禁作业人员在两线间避让列车。
完全监控模式是列车在区间（含车站正线通过和侧进直出）和车站（）时的正常运行的模式。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，车站客运人员确认客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知（）。
列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过（），核对列车发出准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、车站自动记点系统D、列车运行图时刻表
动车组通过车站时，车站值班员应按路局规定的提前时间，停止通过进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。
列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表，核对列车发出准点。
图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。
动车组通过上水站遇邻线停留客车时，客车上水人员应提前（）min停止作业，到安全处所避车，待动车组通过后再进行作业。A、5B、8C、10
动车组列车通过车站时，须提前（）min停止通过进路上的其他作业和对列车安全有影响的作业，人员、机具撤至安全地点。A、5B、10C、15
在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（）min停止作业，做好避让措施。
填空题在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（）min停止作业，做好避让措施。
判断题动车组通过车站时，车站值班员应按路局规定的提前时间，停止通过进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。A对B错
单选题动车组列车通过车站时，须提前（）min停止通过进路上的其他作业和对列车安全有影响的作业，人员、机具撤至安全地点。A5B10C15
单选题CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）A5minB7minC10minD12min
判断题列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表，核对列车发出准点。A对B错
单选题列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过（），核对列车发出准点。AATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表BATS工作站C车站自动记点系统D列车运行图时刻表
填空题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，车站客运人员确认客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知（）。
填空题V停检修作业时，严禁作业人员进入非V停范围线路，动车组列车通过邻线（）min前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧3m以外安全地点，严禁作业人员在两线间避让列车。
单选题动车组通过车站时，车站须提前（）min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。A5B8C10D15
单选题《行规》中规定，200km/h动车组通过车站时，车站须提前（）min停止进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。A2B5C8D10
单选题动车组通过上水站遇邻线停留客车时，客车上水人员应提前（）min停止作业，到安全处所避车，待动车组通过后再进行作业。A5B8C10
填空题完全监控模式是列车在区间（含车站正线通过和侧进直出）和车站（）时的正常运行的模式。