填空题当桥上线路中心设有()时,护轨应在应答器处断开。

填空题
当桥上线路中心设有()时,护轨应在应答器处断开。

参考解析

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相关考题:

护轨喇叭口距护轨终端()mm处弯向线路中心A.200B.300C.400D.500

道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端( )处弯向线路中心。A、150mmB、100mmC、90mmD、300mm

有砟桥护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为()mm,允许误差为+10-5mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。 A.200B.300C.400D.500

护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。 A.±10mmB.+10mmC.-10mmD.±5mm

桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有()规定。 A.净距500mm,允许误差为+10-5mmB.净距500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mmC.护轨顶面不应高出基本轨顶面10mmD.护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm

护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为(+10,-5)mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。() 此题为判断题(对,错)。

护轨与基本轨头部间净距在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为:+10、-5mm;在钢梁明桥面上,其净距为200mm(当基本轨为60kg/m钢轨时为220mm),当桥上设有伸缩调节器时,其最大净距可为320~350mm,允许误差为±10mm。() 此题为判断题(对,错)。

护轨与基本轨头部间净距:当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。A、±5B、±10C、±15D、±20

护轨与基本轨头部间净距在钢梁明桥面上,其净距为()mm(当基本轨为60kg/m钢轨时为220mm),当桥上设有伸缩调节器时,其最大净距可为320~350mm,允许误差为±10mm。A、500B、400C、200D、300

地面应答器安装在护轮轨处空间够时,应答器中心至护轮轨基之间的横向无金属距离为()mm。

道口护轨两端应做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距护轨工作边不应小于()mm。A、100B、150C、200D、250

道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端()处弯向线路中心。

当桥上线路中心设有()时,护轨应在应答器处断开。

桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内,以免列车撞击桥梁或坠入桥下。

桥上护轮轨处设备的安装,当护轮轨长度超过200m时,每200m加装钢轨绝缘一处。

道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处应弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150-180mm。

"护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为(+10,-5)mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。"

道口护轨轮缘槽深度应为()。护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为()。

道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为50~80mm。

桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结,螺母应在轮缘槽内侧。

单选题道口护轨两端应做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距护轨工作边不应小于()mm。A100B150C200D250

判断题桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内,以免列车撞击桥梁或坠入桥下。A对B错

单选题护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。A±10mmB+10mmC-10mmD±5mm

填空题道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端()处弯向线路中心。

单选题护轨与基本轨头部间净距:当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。A±5B±10C±15D±20

填空题地面应答器安装在护轮轨处空间够时,应答器中心至护轮轨基之间的横向无金属距离为()mm。

填空题道口护轨轮缘槽深度应为()。护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为()。