桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
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桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有()规定。 A.净距500mm，允许误差为+10-5mmB.净距500mm,当桥上设有调节器时，允许误差为±10mmC.护轨顶面不应高出基本轨顶面10mmD.护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm
护轨与基本轨头部间净距在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为:＋10、－5mm;在钢梁明桥面上,其净距为200mm(当基本轨为60kg／m钢轨时为220mm),当桥上设有伸缩调节器时,其最大净距可为320~350mm,允许误差为±10mm。() 此题为判断题(对，错)。
护轨与基本轨头部间净距在钢梁明桥面上，其净距为（）mm（当基本轨为60kg/m钢轨时为220mm），当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距可为320～350mm，允许误差为±10mm。A、500B、400C、200D、300
单选题护轨与基本轨头部间净距在钢梁明桥面上，其净距为（）mm（当基本轨为60kg/m钢轨时为220mm），当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距可为320～350mm，允许误差为±10mm。A500B400C200D300
单选题护轨与基本轨头部间净距：当桥上设有调节器时，允许误差为（）mm。A±5B±10C±15D±20