单选题车辆铸钢车轮在制造时,须在()勿上铸制凸出的制造标记。A轮辋外侧B轮箍外侧C轮辋内侧D车轮内辐板面

单选题
车辆铸钢车轮在制造时,须在()勿上铸制凸出的制造标记。
A

轮辋外侧

B

轮箍外侧

C

轮辋内侧

D

车轮内辐板面


参考解析

解析: 暂无解析

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起重机车轮一般采用――制造,负荷大的车轮采用――制造。()A、铸铁、铸钢B、铸铁、16MnC、铸钢、合金钢D、铸铁、合金钢

盘形制动装置的制动盘一般采用()制造。A、合金铸铝B、低合金铸铁C、铸钢D、铸铜

辗钢整体车轮优点是:()A、由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全B、轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用C、强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆D、制造设备较铸钢车轮投资大

钢制齿轮多用锻钢制造,只有在齿轮直径很大,形状复杂时才使用铸钢制造

()不属于车轮标记。A、制造年月B、车轮型号C、制造工厂代号D、方位标记

柴油机的活塞广泛采用()制造。A、铸铁B、铸铝合金C、铸铝D、铸钢

()上应有如下基本标记:制造年月、车轮型号、制造厂代号(标记)、车轮钢种标记、熔炼炉罐号。A、车轮B、车轴C、制动盘D、轮对

车轮上须有()等基本标记。A、制造年月B、车轮型号C、制造厂代号D、熔炼炉罐号

车轮上须有()基本标记。A、制造年月B、车轮型号C、制造工厂代号D、车轮钢种代号及熔炼炉罐号

新制碾钢车轮须刻打的制造标记包括制造厂代号或标记、()、制造顺序号、轮型、熔炼炉号等A、制造年月B、制造人C、制造设备D、制造工艺

下列哪种属于车轮上的基本标记()。A、制造年月B、车轮型号C、制造厂代号D、熔炼炉罐号及顺序号

车辆辗钢整体车轮标记:941094 MG II HD 1072 B中的“9410”表示()。A、制造年月B、冶炼年份C、制造厂代号D、钢种牌号代号

车辆铸钢车轮在制造时,须在()勿上铸制凸出的制造标记。A、轮辋外侧B、轮箍外侧C、轮辋内侧D、车轮内辐板面

车辆辗钢整体车轮在制造时,须在()刻打制造标记。A、轮辋钋侧B、轮箍外侧C、轮辋内侧D、车轮内幅板面

铁路货车轴承压装须在()进行。A、铁路货车制造修理工厂B、车辆段检修车间C、车辆段车轮车间D、车辆段运用车间

车轮多用铸钢制造,车轮踏面通常制成圆柱形,表面要()。A、淬火B、退火C、正火D、回火

车轮上不应有以下基本标记()。A、制造年月B、车轮型号C、轴号D、制造厂代号

轴承大修须在经过铁道部批准的()进行。A、货车检修工厂B、车辆段检修车间C、车辆段车轮车间D、轴承制造单位

单选题车辆辗钢整体车轮在制造时,须在()刻打制造标记。A轮辋钋侧B轮箍外侧C轮辋内侧D车轮内幅板面

单选题车轮多用铸钢制造,车轮踏面通常制成圆柱形,表面要()。A淬火B退火C正火D回火

多选题车轮上须有()基本标记。A制造年月B车轮型号C制造工厂代号D车轮钢种代号及熔炼炉罐号

多选题车轮上须有()等基本标记。A制造年月B车轮型号C制造厂代号D熔炼炉罐号

单选题新制碾钢车轮须刻打的制造标记包括制造厂代号或标记、()、制造顺序号、轮型、熔炼炉号等A制造年月B制造人C制造设备D制造工艺

单选题轴承大修须在经过铁道部批准的()进行。A货车检修工厂B车辆段检修车间C车辆段车轮车间D轴承制造单位

单选题车辆辗钢整体车轮标记:941094 MG II HD 1072 B中的“9410”表示()。A制造年月B冶炼年份C制造厂代号D钢种牌号代号

单选题辗钢整体车轮优点是:()A由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全B轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用C强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆D制造设备较铸钢车轮投资大

单选题车轮上不应有以下基本标记()。A制造年月B车轮型号C轴号D制造厂代号