判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是 （ ）A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基土干密度
碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（1）对沥青混合料面层，压实度指现场实际达到的密度与标准密度的比值。标准密度可采用（ ）。A.沥青混合料的马歇尔击实法获得的试验室标准密度B.最大理论密度C.试验段密度D.经验最大密度
SMA面层压实度是指（）。A.现场实际干密度与室内标准密度之比B.现场实际密度与室内标准密度之比C.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比
道路施工现场路基压实度检测可采用的方法有()A、 环刀法B、 马歇尔击实试验C、 灌砂法D、 核子密度仪检测E、 灌水法
土石坝填筑现场施工时，非黏性土体的填筑标准应以（ ）作为设计控制指标。A:压实度B:最优含水率C:干密度D:相对密度
判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()。A、分界相对含水量B、分界稠度C、路基临界高度D、路基土干密度
压实度（），是路基质量控制的重要指标之一。A、是现场干密度和室内最大干密度的比值B、是室内最大干密度和现场干密度的比值C、是现场密度和室内最大密度的比值D、是室内最大密度和现场密度的比值
在高速公路和一级公路路基施工中，现场干密度标准的实验方法是什么？用核密仪检测干密度能否作为标准方法？
在土质路基施工中，压实度通常用什么方法来检测，高速公路标准的检测方法是什么？
高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么？
沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路应达到（）的压实度。A、98%B、95%C、94%D、93%
沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路以外等级公路应达到（）的压实度。A、98%B、95%C、94%D、93%
施工中检测干密度的方法不包括（）。A、目测法B、称瓶比重法C、烘干法D、核子密度仪法
基层规范中规定采用重型击实试验最大干密度作为标准干密度。
沥青面层压实度是指（）。A、现场实际密度与室内标准密度之比B、现场实际干密度与室内标准密度之比C、现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D、现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比
沥青面层压实度是指（）。A、现场实际密度与室内标准密度之比B、现场实际干密度与室内标准密度之比
高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。
采用（）测定现场路基压实度的方法，是国际公认最标准的方法。A、环刀法B、灌砂法C、核子密度仪法D、水袋法
判断题高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。A对B错
单选题判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）A分界相对含水量B分界稠度C路基临界高度D路基土干密度
问答题在土质路基施工中，压实度通常用什么方法来检测，高速公路标准的检测方法是什么？
问答题高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么？
单选题施工中检测干密度的方法不包括（）。A目测法B称瓶比重法C烘干法D核子密度仪法