问答题k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。发动机熄火后,副水箱的冷却液一直高至出水口不会回流,何故?管道通畅,是否水箱开关问题?

问答题
k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。发动机熄火后,副水箱的冷却液一直高至出水口不会回流,何故?管道通畅,是否水箱开关问题?

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缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中()温度过高。

联合收割机作业中发生发动机开锅,应该()。A、立即停机,迅速打开主水箱盖加水B、应立即停止作业,让发动机怠速运转,待发动机水温下降后熄火,再清扫水箱与进风口堵塞物,然后检查是否需补充冷却水C、不必停机,给副水箱加水

当发动机温度较低时,发动机出水口处节温器关闭,冷却液将不会进入空调加热器芯。

水温报警灯在发动机着火运转后仍亮,直到水温指示100度后熄火停车,再次起动发动机,水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为()A、水温传感器损坏或电阻值发生变化B、仪表盘稳压电路有故障C、冷却液液面高度传感器损坏D、冷却液略微欠缺

发动机水温高可能的原因有()A、冷却液泵损坏B、冷却液不合格C、冷却液循环不畅D、节温器工作异常

看见好多车开高速,水温高,我的车也有此现象,不是冲缸的问题,换了个新水箱,车正常。开高速时水温偏低了。有影响吗?

k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。冲缸后,副水箱水位一直很高,何故?

k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。节温器拆掉是否要装回?

k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。发动机熄火后,副水箱的冷却液一直高至出水口不会回流,何故?管道通畅,是否水箱开关问题?

k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。加水箱水应该以主水箱入水口见水为标准,还是以副水箱水位标线为标准?

下列零部件中,用于平衡发动机在冷态和热态下冷却液体积差异的是()A、水箱B、喷水壶C、副水箱D、暖风水箱

高温天气发现水箱开锅,严重缺水时,驾驶员应()。A、立即停车B、发动机怠速运转C、马上加水D、待水温降低后再熄火加水

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 查询维修资料,并判断考试用车的冷却液温度传感器在哪个部位?()A、空调暖水箱处B、发动机水箱上C、水箱进水口处D、水箱出水口附近

下列因素不会造成发动机水温高的是()A、节温器坏B、水路多不垢C、水箱堵D、提前角变

水温表用来指示发动机()的温度。A、冷却水套中冷却水B、水箱C、气缸D、出水口

k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。北斗星停车后没熄火,水温一直升高至110度,电子扇一直转不停,水箱水温度没有下降。可能是哪里出问题?

造成发动机水箱“返水”的原因是()A、水箱缺冷却液B、水温过低C、水箱堵塞

问答题k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。节温器拆掉是否要装回?

多选题高温天气发现水箱开锅,严重缺水时,驾驶员应()。A立即停车B发动机怠速运转C马上加水D待水温降低后再熄火加水

问答题k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。北斗星停车后没熄火,水温一直升高至110度,电子扇一直转不停,水箱水温度没有下降。可能是哪里出问题?

问答题看见好多车开高速,水温高,我的车也有此现象,不是冲缸的问题,换了个新水箱,车正常。开高速时水温偏低了。有影响吗?

问答题k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。冲缸后,副水箱水位一直很高,何故?

填空题缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中()温度过高。

单选题水温表用来指示发动机()的温度。A冷却水套中冷却水B水箱C气缸D出水口

问答题k14b,22500公里。水温高,经检验证实冲缸。正准备修理。加水箱水应该以主水箱入水口见水为标准,还是以副水箱水位标线为标准?

多选题发动机水温高可能的原因有()A冷却液泵损坏B冷却液不合格C冷却液循环不畅D节温器工作异常

单选题水温报警灯在发动机着火运转后仍亮,直到水温指示100度后熄火停车,再次起动发动机,水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为()A水温传感器损坏或电阻值发生变化B仪表盘稳压电路有故障C冷却液液面高度传感器损坏D冷却液略微欠缺