产生水温高的原因有() A、缺水B、管路不通C、有气阻D、缸孔拉伤
缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。
汽车在维修中，对无修理尺寸气缸（薄型缸套）磨损的检验的技术要求。
塘电600MW机组在T-MCR运行工况下，各高、低压加热器的出口设计给（凝）水温度为：#1高加（）、#2高加（）、#3高加（）、#5低加（）、#6低加（）、#7低加组（）、#8低加组（）。
若进锅炉的给水温度低，机组各个高加的给水端差高，则说明在高加系统的旁路阀中有给水短路现象。
看见好多车开高速，水温高，我的车也有此现象，不是冲缸的问题，换了个新水箱，车正常。开高速时水温偏低了。有影响吗？
k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。冲缸后，副水箱水位一直很高，何故？
k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。节温器拆掉是否要装回？
k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。发动机熄火后，副水箱的冷却液一直高至出水口不会回流，何故？管道通畅，是否水箱开关问题？
水渣冲制作业三要素为（）。A、渣水比、冲制压力、冲渣水温B、冲渣水量、冲渣水温、冲制压力C、渣水比、冲渣水量、冲制压力
柴油机油、水温度（）。造成柴油机敲缸A、高B、标准C、不稳D、低
k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。北斗星停车后没熄火，水温一直升高至110度，电子扇一直转不停，水箱水温度没有下降。可能是哪里出问题？
水泥改装品种时，由低改高时，先进行冲缸，冲缸水泥不得少于（），冲缸后水泥按原低标号出，并经化验室同意后方可生产。
简述汽车在维修中，对无修理尺寸气缸（薄型缸套）磨损的检验的技术要求。
高加投停过程中应严格控制高加出水温度变化率（）℃/min。
问答题k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。节温器拆掉是否要装回？
问答题k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。发动机熄火后，副水箱的冷却液一直高至出水口不会回流，何故？管道通畅，是否水箱开关问题？
问答题k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。北斗星停车后没熄火，水温一直升高至110度，电子扇一直转不停，水箱水温度没有下降。可能是哪里出问题？
问答题看见好多车开高速，水温高，我的车也有此现象，不是冲缸的问题，换了个新水箱，车正常。开高速时水温偏低了。有影响吗？
问答题k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。冲缸后，副水箱水位一直很高，何故？
问答题k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。加水箱水应该以主水箱入水口见水为标准，还是以副水箱水位标线为标准？
填空题水泥改装品种时，由低改高时，先进行冲缸，冲缸水泥不得少于（），冲缸后水泥按原低标号出，并经化验室同意后方可生产。