“空气位”作为“电空位”故障后的一种应急补救措施,具备“电空位”操纵时的各种功能,只是操作前的准备工作比较麻烦。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机空气位的设置目的只是作为电空位故障后的一种应急补救操纵措施,以免在区间途停而影响列车的正常运行。() 此题为判断题(对，错)。
“空气位”作为“电空位”故障后的一种应急补救措施，具备“电空位”操纵时的各种功能，只是操作前的准备工作比较麻烦。
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。
当排风1电空阀漏泄时，（）。A、电空位制动缸不保压；B、空气位制动缸不保压；C、电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压；D、分配阀不保压。
简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
制动电空阀漏泄时，（）。A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B、空气位时，制动后中立位不保压；C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。
空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。
设置制动机“空气”位的目的只是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停而影响列车的正常运行。
中立电空阀253YV不失电或卡位时，（）制动管不充风。A、电空位B、空气位C、电空位和空气位
电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。
设置制动机“空气位”的目的只是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停影响列车的正常运行。
填空题空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。
单选题制动电空阀漏泄时，（）。A电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B空气位时，制动后中立位不保压；C电空位、空气位均衡风缸均不保压；D制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
问答题简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
判断题DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。A对B错
问答题“电空位”故障改用“空气位”操纵，如何进行转换？
问答题“电空位”转“空气位”操作时，应作哪些准备工作？