单选题当填料为下列哪一类土时，填方路堤稳定性分析可采用公式K=tgψ/tgα计算（K为稳定系数；ψ为内摩擦角；α为坡面与平面夹角）（）A一般黏性土B混碎石黏性土C纯净的中细砂D粉土
单选题
当填料为下列哪一类土时，填方路堤稳定性分析可采用公式K=tgψ/tgα计算（K为稳定系数；ψ为内摩擦角；α为坡面与平面夹角）（）
A
一般黏性土
B
混碎石黏性土
C
纯净的中细砂
D
粉土
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对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为K=tgφ/tgα。根据此公式求得K>1时，则说明()。A.土体处于极限平衡状态B.滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳定的C.滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定D.土体可能稳定，也可能不稳定
当填料为下列哪一类土时,填方路堤稳定性分析可采用K=kgφ/tg a公式计算(k一稳定系数;φ一内摩擦角;a—坡面与水平面夹角) ()A..一般粘性土 B.混碎石粘性土C.纯净的中细砂 D.粉土
土工织物作路堤坡面反滤材料时，下列哪些选项是正确的？（ ）A、土工织物在坡顶和底部应锚固B、土工织物应进行堵淤试验C、当坡体为细粒土时，可采用土工膜作为反滤材料D、当坡体为细粒土时，可采用土工格栅作为反滤材料
有一砂土土坡，其砂土的内摩擦角φ＝35°，坡度为1：1．5，当采用直线滑裂面进行稳定性分析时，（）时的安全系数最小（a为滑裂面与水平地面间夹角）。A、a＝25°B、a＝29°C、a＝31°D、a＝33°
按照《建筑地基基础设计规范》，根据土的抗剪强度指标计算地基承载力特征值时，（）的表述是正确的。A、土的ψk为零时，fa的计算结果与基础宽度无关B、承载力系数与ck无关C、ψk越大，承载力系数Mc越小D、ψk为基底下一定深度内土的内摩擦角统计平均值
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。对K27+200～K30+800段路堤，在下列破坏形式中，容易出现（ ）。A、路基沉陷B、路肩坍塌C、边坡溜塌D、崩塌E、剥落
某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。K10+500～K17+200段，应通过取土试验确定细粉质砂土的（ ）。A、最小强度B、最大粒径C、最大强度D、最小粒径E、弯沉值
单选题当填料为下列哪一类土时，填方路堤稳定性分析可采用K＝tanφ/tanα公式计算（注：K为稳定系数；φ为内摩擦角；α为坡面与水平面夹角）？（ ）[2009年真题]A一般黏性土B混碎石黏性土C纯净的中细砂D粉土
单选题某砂土土坡的砂土内摩擦角为φ＝35°，坡度为1∶1.5，当采用直线滑裂面进行稳定性分析时，下列滑裂面对应的安全系数最小的是（ ）。（α为滑裂面与水平地面间夹角）Aα＝25°Bα＝29°Cα＝31°Dα＝33°
多选题按照《建筑地基基础设计规范》，根据土的抗剪强度指标计算地基承载力特征值时，（）的表述是正确的。A土的ψk为零时，fa的计算结果与基础宽度无关B承载力系数与ck无关Cψk越大，承载力系数Mc越小Dψk为基底下一定深度内土的内摩擦角统计平均值
单选题某重力式挡墙墙面直立，墙底水平，墙背与填土间摩擦角为20°，墙背倾角为65°，每延长米墙背受到的土压力为95kN，作用于1/3墙高处，墙高为4.5m，底面宽为2.5m，底面与土体间摩擦系数为0.30，单位长度I的挡墙重为150kN，其重心距墙趾的水平距离为1.4m，该挡墙的抗滑移稳定性系数K0及抗倾覆稳定性系数K0分别为（）。AKc2=1.5，K0=2.5BKc2=-1.5，K0=3.30CKc2=1.13，K0=3.30DKc2=1.13，K0=2.5
单选题某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。对K4+500～K104-500段路基施工，原地基处理的措施是（）。A换填原地基土B基底坡面应挖成台阶C平整原地基D必须设置护脚
单选题某新建二级公路路基宽度为12m，地面横坡接近水平。在K6＋500段有一路堤边坡，主要由砂性土组成，其滑动面为直线型，如图所示，已知边坡高度为6m，内摩擦角φ＝30°，黏聚力c＝0.5kPa，滑动面对水平面的倾角α＝23°，试计算该边坡的稳定系数Fs最接近于下列哪个选项？（ ）题2图A1.30B1.33C1.36D1.39
多选题某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。对K27+200～K30+800段路堤，在下列破坏形式中，容易出现（ ）。A路基沉陷B路肩坍塌C边坡溜塌D崩塌E剥落
单选题用砂性土填筑的路堤，高度为3.0m，顶宽26m，坡率为1：1.5，采用直线滑动面法检算其边坡稳定性，φ＝30°，c＝0.1kPa，假设滑动面倾角a＝25°，滑动面以上土体重W＝52.2kN/m，滑面长L＝7.1m，则抗滑动稳定性系数K为（）。A1.17B1.27C1.37D1.47
判断题填料为细粒土或岩块时，路堤失稳时的破裂面为平面。A对B错