单选题区间作业时,必须保证通讯联络工具在作业时间内(),否则严禁进入区间作业。A良好B电量充足C有效通话D有手机网络

单选题
区间作业时,必须保证通讯联络工具在作业时间内(),否则严禁进入区间作业。
A

良好

B

电量充足

C

有效通话

D

有手机网络


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在长大区间或通讯不良地段作业,现场防护员与驻站联络员联络困难时,应在作业前方适当地点增设()进行联络防护。

从无网区间向有网区间进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于安全位置,不得在接近( )支柱上、下车。

运煤车、铲车、梭车制动装置必须齐全、可靠。作业时,行驶区间严禁人员进入;检修时,铰接处必须使用什么装置?

驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既:列车接近前方车站时,预报列车一接近;列车进入前方车站即将进入作业区间时,确报列车二接近;列车进入作业区间时警报三接近,督促并落实作业人员、机具下道避车。()A、对B、错

GYK区间作业模式具有五种状态,区间作业进入、区间作业返回、()、区间作业编组、5km/h连挂。

区间作业模式分为()和5km/h连挂五种状态。A、区间作业进入B、区间作业返回C、区间作业防碰D、区间作业编组

上道作业人员应根据需要配备通讯联络工具,作业人员在接到来车报警或通知后,必须停止作业,迅速撤离到安全地带待避车辆。

在开车作业的封锁作业区两端必须保证()空闲作为防护区域。A、两站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、一站两区间

有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应组成综合作业车列合并运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。

有多台作业车进入同一区间时,各作业单位必须严格按规定分别设置防护。

区间作业时,驻站联络员应如何设置?

区间作业进入模式用于()进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后,可通过司机操作转入目视行车。

区间作业模式分为五种状态:区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组。

在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间()的行车室。

区间作业时,必须保证通讯联络工具在作业时间内(),否则严禁进入区间作业。A、良好B、电量充足C、有效通话D、有手机网络

上道作业人员应根据需要配备通讯联络工具,作业人员在接到来车报警或通知后,可不停止作业。

作业车在站内、区间施工停车时,必须保持()状态。

GYK区间作业模式具有()状态。A、区间作业进入B、区间作业返回C、区间作业防碰D、区间作业编组E、5km/h连挂

多选题区间作业模式分为()和5km/h连挂五种状态。A区间作业进入B区间作业返回C区间作业防碰D区间作业编组

判断题区间作业模式分为五种状态:区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组。A对B错

填空题在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间()的行车室。

单选题夜间施工时,甲站至乙站上行区间封锁,有轨道车在封锁区间内运行,则()A与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间进行作业B与该项施工无关的施工作业人员可进入封锁区间进行施工C与该项施工无关的计表和施工作业人员均不能进入封锁区间D与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间,与该项施工无关的施工作业人员不可进入封锁区间

问答题运煤车、铲车、梭车制动装置必须齐全、可靠。作业时,行驶区间严禁人员进入;检修时,铰接处必须使用什么装置?

填空题区间作业进入模式用于()进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后,可通过司机操作转入目视行车。

填空题GYK区间作业模式具有五种状态,区间作业进入、区间作业返回、()、区间作业编组、5km/h连挂。

问答题区间作业时,驻站联络员应如何设置?

多选题GYK区间作业模式具有()状态。A区间作业进入B区间作业返回C区间作业防碰D区间作业编组E5km/h连挂