判断题64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下,甲站FBD亮红灯,说明区间留有车辆。A对B错

判断题
64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下,甲站FBD亮红灯,说明区间留有车辆。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。 A、甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞,甲站准备发车D、列车自甲站出发,已在区间运行

64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,()。 A、发车站先响铃,FBD亮黄灯,然后接车站响铃,JBD亮黄灯B、接车站先响铃,JBD亮黄灯,然后发车站响铃,FBD亮黄灯C、两站同时响铃,然后两站FBD、JBD分别亮黄灯D、接车站先响铃,跟着发车站响铃,然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯

64S型继电半自动闭塞机在定位状态时()。 A、只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭B、没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭C、除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭D、除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭

64D型半自动闭塞办理好闭塞后,电力停电又来电后( )。A.JBD亮红灯B.FBD亮红灯C.JBD和FBD亮红灯D.JBD和FBD都灭灯

下列哪些情况,应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法?() A.甲站向乙站发出挂有由区间返回后部补机的列车B.甲站向乙站发出由区间返回的列车C.双向闭塞设备的双线区间反方向发车时D.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时

64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下,甲站FBD亮红灯,说明区间留有车辆。此题为判断题(对,错)。

64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下,甲站FBD亮红灯,说明区间留有车辅。此题为判断题(对,错)。

64D型继电半自动闭塞,当接车站JBD亮红灯时,说明列车已到达。

64S型继电半自动闭塞甲站停电恢复时,怎样使闭塞机复原?

64D型半自动闭塞办理好闭塞后,电力停电又来电后()。A、JBD亮红灯B、FBD亮红灯C、JBD和亮红灯D、JBD和FBD都灭灯

64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点?

64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下,甲站FBD亮红灯,说明区间留有车辆。

64D继电器半自动闭塞当甲站请求发车,乙站同意接车后,乙站有()继电器吸起。A、1个B、3个C、4个D、5个

64D单线半自动闭塞区间两端站,甲站控制台上发车表示灯亮绿灯,乙站控制台上接车表示灯亮绿灯,表示()。A、甲站请求闭塞B、乙站请求闭塞C、甲站同意闭塞D、两站已办妥闭塞

64D型继电半自动闭塞甲站停电恢复时,怎样使闭塞机复原?

64D型半自动闭塞办理好闭塞后,电力停电又来电后()。A、JBD亮红灯B、FBD亮红灯C、JBD和FBD亮红灯D、JBD和FBD都灭灯

单选题64D型半自动闭塞办理好闭塞后,电力停电又来电后()。AJBD亮红灯BFBD亮红灯CJBD和亮红灯DJBD和FBD都灭灯

单选题64D型半自动闭塞办理好闭塞后,电力停电又来电后()。AJBD亮红灯BFBD亮红灯CJBD和FBD亮红灯DJBD和FBD都灭灯

判断题64D型继电半自动闭塞,当接车站JBD亮红灯时,说明列车已到达。A对B错

单选题64S型继电半自动闭塞机在定位状态时()。A只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭B没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭C除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭D除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭

填空题区间检查设备正常、区间空闲、未办理闭塞时,经操作,自动站间闭塞方式与半自动闭塞方式可以互相转换,同一区间的闭塞方式应()。

单选题64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。A甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B列车到达乙站C区间闭塞,甲站准备发车D列车自甲站出发,已在区间运行

单选题64D继电器半自动闭塞当甲站请求发车,乙站同意接车后,乙站有()继电器吸起。A1个B3个C4个D5个

填空题64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

问答题64D型继电半自动闭塞两站间传递几个正极性的闭塞信号?说明发送这些正极性闭塞信号的时机和条件。

问答题64D型继电半自动闭塞甲站停电恢复时,怎样使闭塞机复原?