64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,()。 A、发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃，JBD亮黄灯B、接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯C、两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯D、接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯

64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,()。

A、发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃，JBD亮黄灯

B、接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯

C、两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯

D、接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯

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64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯显示（）。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.无显示
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64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯显示（）。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.无显示
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64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮时，发车站控制台上发车表示灯显示（）。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.双红
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使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 ( )此题为判断题(对，错)。
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64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止( )。A.发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号B.接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号C.接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号D.接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号
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64D继电半自动闭塞接车站的BSJ是在办理同意接车按下BSA时落下。
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18、64D系统当发车站办理请求发车按下BSA时，发车站和接车站BSJ随之落下
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64D系统当接车站同意接车按下BSA时，接车站和发车站BSJ随之落下。
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64D系统当发车站办理请求发车按下BSA时，发车站和接车站BSJ随之落下
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