填空题在我国公路桥涵设计中采用的极限状态法是通过（）系数、（）系数、（）系数三者综合显示结构的安全度。
填空题
在我国公路桥涵设计中采用的极限状态法是通过（）系数、（）系数、（）系数三者综合显示结构的安全度。
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正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度,计算中()。 A.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，考虑结构重要性系数B.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数C.荷载采用其设计值，需乘分项系数，不考虑结构重要性系数D.荷载采用其设计值，需乘分项系数，考虑结构重要性系数
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单选题《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（ ）。[2010年真题]A采用承载力极限状态和正常极限状态设计方法，用分项系数表达B采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上乘以安全系数表达的方式进行设计C采用极限状态设计方法，设计表达式为γaS≤RD恢复了以安全系数表达的设计方法
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