单选题汽油机实际循环与下列()理论循环相似。A混合加热循环B定容加热循环C定压加热循环D卡诺循环

单选题
汽油机实际循环与下列()理论循环相似。
A

混合加热循环

B

定容加热循环

C

定压加热循环

D

卡诺循环


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

往复压缩机的实际工作循环与理论工作循环相比,气缸内的()增大。 A、实际吸气压力B、实际排气压力

柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为( )。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高B.柴油机压缩比高C.汽油机预膨比为零D.柴油机压力升高比为零

理论循环与实际循环的区别。

焦化装置在运行中的理论循环比与实际循环比的比较正确的是()。A、实际循环比大B、理论循环比大C、两者相等D、以上均错

哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别?

发动机实际循环与理论循环相比,实际循环存在的损失有:()A、实际工质影响损失B、进气损失C、传热和流动损失D、排气损失

车用高速柴油机的理论循环是()循环,汽油机的理论循环是()循环。

实际循环与理论循环的区别是什么?

通常认为,汽油机的理论循环为()A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环

车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环

汽油机实际循环与下列()理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环

汽油机的实际循环接近于()。A、定压加热循环B、定容加热循环C、混和加热循环

等温指示效率定义为()A、理论压缩循环等温功率与理论循环的指示功率之比B、理论压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比C、实际压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比

绝热指示效率定义为()A、理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比B、实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比C、理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比

汽油机在实际工作中,由于燃烧前混合气形成的质量比较好,燃烧过程时间短、速度快,其理论循环又称()。A、混合加热循环B、定压加热循环C、定容加热循环

汽油机因混合气燃烧迅速,其实际循环接近()加热循环。A、等压B、等容C、绝热D、等温

柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为()。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零

问答题单级蒸汽压缩式制冷实际循环与理论循环有何区别?

单选题通常认为,汽油机的理论循环为()A定容加热循环B等压加热循环C混合加热循环D多变加热循环

单选题汽油机的实际循环接近于()。A定压加热循环B定容加热循环C混和加热循环

问答题实际循环与理论循环的区别是什么?

单选题车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。A混合加热循环B定容加热循环C定压加热循环D卡诺循环

问答题哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别?

单选题绝热指示效率定义为()A理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比B实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比C理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比

单选题汽油机实际循环与下列()理论循环相似。A混合加热循环B定容加热循环C定压加热循环D卡诺循环

单选题等温指示效率定义为()A理论压缩循环等温功率与理论循环的指示功率之比B理论压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比C实际压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比

填空题车用高速柴油机的理论循环是()循环,汽油机的理论循环是()循环。

问答题往复压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么?