打滑是造成传动带失效的方式之一。() 此题为判断题(对，错)。
由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象,称为()。 A、打滑B、摩擦C、黏滞D、转动
带传动的主要失效形式是带的()A.疲劳拉断和打滑B.磨损和胶合C.胶合和打滑D.磨损和疲劳点蚀
下列（）不是传动带出现故障的现象。A、带在带轮上打滑B、传动被拉断C、带沿带轮发生弹性滑动D、传动带表面脱层
传动带由于疲劳可能产生脱层、撕裂和（）而失效。A、打滑B、拉断C、振动D、摩擦
气压制动系统产生制动失效的可能原因为（）。A、空气压缩机传动带打滑B、前轮前束不对称C、快放阀排气慢D、ABS系统失效
带传动的主要失效形式是（）。A、带的静载拉断B、带的磨损C、打滑D、疲劳破坏
带传动的主要失效形式为（）。 A、带的打滑B、带的疲劳破坏C、带的疲劳破坏及带的打滑
带传动的主要失效型式是（）。A、打滑B、断裂C、疲劳失效D、弹性滑动
打滑将使传动带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效。
带传动的主要失效形式是（）及带与带轮的磨损。A、打滑B、疲劳损坏C、电机地脚松动D、带突然拉断
V带传动的主要失效形式为打滑和（）。A、疲劳破坏B、断裂C、磨损D、脱落
传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A、传动带不是绝对挠性件B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低C、传动带的紧边与松边拉力不等D、传动带绕过带轮产生离心力
带的失效形式主要是（）A、疲劳断裂和打滑B、磨损和胶合C、胶合和打滑D、磨损和疲劳点蚀
带传动的主要失效形式是带的（）。A、疲劳拉断和打滑B、磨损和胶合C、胶合和打滑D、磨损和疲劳点蚀
带传动的主要失效形式是（）。A、疲劳拉断B、胶合C、打滑D、磨损
单选题V带传动的失效形式是（）A皮带太松B打滑C打滑和胶带疲劳断裂D胶带疲劳断裂
单选题传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A传动带不是绝对挠性件B传动带与带轮间的摩擦系数偏低C传动带的紧边与松边拉力不等D传动带绕过带轮产生离心力
单选题下列（）不是传动带出现故障的现象。A带在带轮上打滑B传动被拉断C带沿带轮发生弹性滑动D传动带表面脱层
单选题在启动期间，摩擦块打滑通常会引起分油机（）。A产生振动B发出臭气C转速过高D发出噪声
单选题气压制动系统产生制动失效的可能原因为（）。A空气压缩机传动带打滑B前轮前束不对称C快放阀排气慢DABS系统失效
单选题当橡胶弹簧由于外力而变形时，便产生（）摩擦，以吸收振动。A外部B内部C上部D下部
单选题带传动的主要失效形式是带的（）。A疲劳拉断和打滑B磨损和胶合C胶合和打滑D磨损和疲劳点蚀
单选题带的失效形式主要是（）A疲劳断裂和打滑B磨损和胶合C胶合和打滑D磨损和疲劳点蚀