判断题多单位轨道车(施工作业车辆)或一单位多台轨道车(施工作业车辆)组成车组共同进入区间作业时(包括装卸车作业),在施工点前协调会上,要明确区间轨道车、车组移动作业按调车办理的具体办法。A对B错

判断题
多单位轨道车(施工作业车辆)或一单位多台轨道车(施工作业车辆)组成车组共同进入区间作业时(包括装卸车作业),在施工点前协调会上,要明确区间轨道车、车组移动作业按调车办理的具体办法。
A

B


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相关考题:

施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时,申请作业前由()单位登记施工或天窗修作业全部内容,并通知配合单位进行确认。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时,由主体施工(维修)负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须统一防护。() 此题为判断题(对,错)。

当轨道车与接触网作业车在站内、区间施工停车时,必须保持制动状态。此题为判断题(对,错)。

大型施工机械作业必须严格执行“一人一机”“人随机动”“来车停机避让”制度,在旅客列车进入施工区间时停止所有施工作业,货物列车接近2公里前必须停止施工作业。

当日同一区段其它施工地段施工天窗与维修天窗时间重叠时,如施工作业有作业车配合时,维修作业可根据施工车辆进出方案分时段进行,()加强安全防护。A、施工单位B、施工车辆运营单位C、各自制定安全措施D、车务单位

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时,由施工(维修)主体单位负责统一划分各单位作业车作业范围及分界点(相邻两个单位的作业范围间隔不得小于()m),作业单位必须分别按规定进行防护。A、400B、500C、800D、1000

施工单位应严格按照施工计划或《施工作业通知书》上的作业时间准时销点,遇特殊情况需要延时销点的,需在施工计划时间结束前60分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人;多个单位作业车进入同一个区间移动作业时,由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。

数列路用列车(包括轨道车、接触网作业车、大型养路机械)进入一个封锁区间时,只能在施工负责人的统一领导下进行。

多单位轨道车(施工作业车辆)或一单位多台轨道车(施工作业车辆)组成车组共同进入区间作业时(包括装卸车作业),在施工点前协调会上,要明确区间轨道车、车组移动作业按调车办理的具体办法。

下列施工计表作业可以同时进行的是()A、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B、封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业

凡进入线路施工的施工作业人员(包括外单位作业人员)必须按要求穿()。

有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应组成综合作业车列合并运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。

有多台作业车进入同一区间时,作业车及车列由车站开往区间后,由主体施工单位统一组织协调,划分各作业车的作业范围及分界点。

工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时,涉及到THDS时,施工单位应与车辆段签订施工安全协议,并在施工前()书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护,避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门,造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。

外单位(广告商)登车作业,须凭车辆部签字盖章的()才能开始作业。A、施工作业令B、外单位电客车作业申请单C、请销点单D、转轨单

原则上供电、工务作业单位轨道车不准进入同一区间、同一行别,供电、工务不安排在同一区间、同一行别进行作业。确需在同一区间、同一行别进行作业时,安全责任由()单位负责。A、工务B、供电C、使用轨道车D、电务

高速铁路区间施工有作业车配合时,原则上不结合共用,确需结合时维修单位须参加施工会议,明确有关事项及安全卡控措施,施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离,由施工单位负责现场统一指挥。

大型机械车组(大型养路机械、大型清筛机械和磨轨车组)的运行办法(《技规》规定()A、大型养路机械车辆施工作业时,可整列自行运行,按路用列车办理,限速50km/hB、在区间施工,必须整列进、出站C、跨越站界施工,作业车在封锁区域内移动,不受地面信号机显示的限制D、施工作业完毕,由施工单位驻站联络员负责确认整列完整返回车站并进入线路警冲标内方后,车站值班员方可申请办理区间开通

判断题多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人;多个单位作业车进入同一个区间移动作业时,由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。A对B错

单选题夜间施工时,甲站至乙站上行区间封锁,有轨道车在封锁区间内运行,则()A与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间进行作业B与该项施工无关的施工作业人员可进入封锁区间进行施工C与该项施工无关的计表和施工作业人员均不能进入封锁区间D与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间,与该项施工无关的施工作业人员不可进入封锁区间

单选题两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时,由()统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护A主体施工负责人B建设单位C行车组织部门D监理单位

判断题有多台作业车进入同一区间时,作业车及车列由车站开往区间后,由主体施工单位统一组织协调,划分各作业车的作业范围及分界点。A对B错

单选题原则上供电、工务作业单位轨道车不准进入同一区间、同一行别,供电、工务不安排在同一区间、同一行别进行作业。确需在同一区间、同一行别进行作业时,安全责任由()单位负责。A工务B供电C使用轨道车D电务

判断题有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应组成综合作业车列合并运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。A对B错

判断题高速铁路区间施工有作业车配合时,原则上不结合共用,确需结合时维修单位须参加施工会议,明确有关事项及安全卡控措施,施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离,由施工单位负责现场统一指挥。A对B错

单选题下列施工计表作业可以同时进行的是()A封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业