填空题五跨关节中间跨为过渡跨,过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高()mm。

填空题
五跨关节中间跨为过渡跨,过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高()mm。

参考解析

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相关考题:

五跨关节中间跨为过渡跨,过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高()。 A、0-40mmB、10-30mmC、20-40mmD、20-50mm

武广高铁关节的布置为五跨,中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时,其受电弓在该跨的()的范围内与两根导线接触。 A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2

武广高铁关节的布置为五跨,最后跨为两个锚段的过渡跨。() 此题为判断题(对,错)。

五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高()。 A.0~40mmB.0~30mmC.10~30mmD.10~40mm

五跨关节中间跨为过渡跨,过渡跨两接触线屋脊处导线高度应高出正常高度40mm,允许偏差为±10mm。

五跨绝缘锚段关节接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦 点 0—10mm。

五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点工作支接触线抬高0~20mm。

接触线补强处在定位点时,接触线高度为设计高度,在跨中时应比正常高度高()mm。

三线关节式道岔定位需要在两个道岔间布置至少进行平行过渡的()接触网。A、三跨绝缘关节B、五跨非绝缘关节C、四跨绝缘关节D、四跨非绝缘关节

五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高()mm。A、50B、0~40C、10D、120

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高()。A、0~20mmB、0~30mmC、0~40mmD、0~50mm

五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高20~40mm。

()道岔定位需要在两个道岔间布置至少三跨绝缘关节进行平行过渡的接触网。A、三线关节式B、五跨非绝缘关节式C、四跨绝缘关节式D、四跨非绝缘关节式

()绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡。A、三跨B、四跨C、六跨D、八跨

五跨关节中间跨为过渡跨,过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高()mm。

五跨绝缘锚段关节两中心柱跨距中间两接触线自然交叉形成过渡等高点,等高点应比相邻悬挂点抬高 10mm。

单选题()道岔定位需要在两个道岔间布置至少三跨绝缘关节进行平行过渡的接触网。A三线关节式B五跨非绝缘关节式C四跨绝缘关节式D四跨非绝缘关节式

判断题五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高20~40mm。A对B错

判断题五跨关节中间跨为过渡跨,过渡跨两接触线屋脊处导线高度应高出正常高度40mm,允许偏差为±10mm。A对B错

判断题五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点工作支接触线抬高0~20mm。A对B错

单选题武广高铁关节的布置为五跨,中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时,其受电弓在该跨的()的范围内与两根导线接触。A1/5B1/4C1/3D1/2

单选题()绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡。A三跨B四跨C六跨D八跨

单选题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的()(中心柱定位点处)改为()绝缘锚段关节的线过渡。A点过渡;五跨B五跨;面过度C六跨;面过度D七跨;面过度E面过度;五跨F八跨;面过度

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高()。A0~20mmB0~30mmC0~40mmD0~50mm

判断题五跨绝缘锚段关节两中心柱跨距中间两接触线自然交叉形成过渡等高点,等高点应比相邻悬挂点抬高 10mm。A对B错

判断题五跨绝缘锚段关节接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦 点 0—10mm。A对B错

单选题五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高()mm。A50B0~40C10D120