单选题货物列车在中途站停车时,列车试风作业完毕后,列车不能立即出发时司机应按规定使列车保持()状态A待发B制动C缓解D充风

单选题
货物列车在中途站停车时,列车试风作业完毕后,列车不能立即出发时司机应按规定使列车保持()状态
A

待发

B

制动

C

缓解

D

充风


参考解析

解析: 暂无解析

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在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认()具备后,方可起动列车。 A.行车凭证B.发车条件C.命令揭示D.货运票据

在区间停车再开车时,列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行()、()列车。A、追踪B、续行C、旅客D、货物

在区间停车再开时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

列车司机在列车运行中应做到:等会列车时,并应按规定显示()标志。A、列车B、机车C、信号D、停车

货物列车在站停车时,司机必须使列车保持()状态。

在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。A、停车进行防护B、分部运行C、装卸作业D、使用紧急制动阀停车后再开车

货物列车在中途站停车时,列车试风作业完毕后,列车不能立即出发时司机应按规定使列车保持()状态A、待发B、制动C、缓解D、充风

中间站调车作业(含列车终到机车入库时)时,在列车状态下停车后()立即将监控装置进入调车状态。A、不能B、能C、可以

列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。

列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)

列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。

货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。

列车在区间被迫停车后已请求救援时,司机不得擅自(),并须按《技规》规定对列车进行防护。

货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认()具备后,方可起动列车。A、行车凭证B、发车条件C、命令揭示D、货运票据

单选题中间站调车作业(含列车终到机车入库时)时,在列车状态下停车后()立即将监控装置进入调车状态。A不能B能C可以

单选题货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认()具备后,方可起动列车。A行车凭证B发车条件C命令揭示D货运票据

判断题列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。A对B错

判断题ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。A对B错

判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。A对B错

判断题列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)A对B错

判断题货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。A对B错

多选题列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行()、()列车。A追踪B续行C旅客D货物

填空题货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认()具备后,方可起动列车。

填空题货物列车在站停车时,司机必须使列车保持()状态。