下列关于导线连接器的说法,正确的是()。 A、按结构分:通用型导线连接器属于螺纹型连接器B、按结构分:推线式导线连接器属于螺纹型连接器C、民用建筑电气工程中所使用的导线连接器不属于“家用和类似用途低压电路用的连接器件”D、扭接式连接器因外形与使用方式类似机械设备中的“帽形螺母”,此类连接器又被称为“接线帽”
当分离气囊控制模块导线连接器时,为防止意外点火,短路片断开SRS故障指示灯电路,使其熄灭。
螺旋线圈的作用是连接驾驶侧气囊导线连接器和转向柱上的连接器。
当用电焊焊接汽车车身时,不必事先将气囊组件的导线连接器断开。
当分离安全气囊控制模块导线连接器时,安全气囊警告灯应亮起。
当分离气囊模块导线连接器时,短路片将()。A、把点火电路“高”和“低”端子短路B、气囊警告灯负极线路搭铁C、点火电路搭铁
当用电焊修理汽车车身时,应在进行电焊作业之前将气囊组件的导线侧连接器()。A、A和B都正确B、连接C、断开
在分离各点火电路导线连接器时,短路片把点火电路()短路,使点火电路失效,预防安全气囊意外展开。A、高端子B、低端子C、A和B都正确
由于驾驶员侧气囊是安装在转向盘上的,而转向盘要能转动,为了实现这种静止端与旋转端的电气连接,采有了()A、螺旋电缆线盘B、连接器C、插接器D、线束
脱开喷油器连接器,接通点火开关,检查连接器线束端电源线的电压,应为蓄电池电压。
全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是()。A、防止线路接触不良B、防止意外触发SRS故障指示灯C、防止造成意外点火
在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。
在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A、防止误点火B、防止导线连接器接触不良C、防止导线连接器异常分离D、防止线束被扯断
由于导线连接器是导线最为薄弱的地方,因此对大跨越档内的导线连接器必须进行重点巡查。
单选题由于驾驶员侧气囊是安装在转向盘上的,而转向盘要能转动,为了实现这种静止端与旋转端的电气连接,采有了()A螺旋电缆线盘B连接器C插接器D线束
单选题当分离气囊控制模块导线连接器时,气囊警告灯应()。A闪烁B熄灭C亮起
判断题螺旋线圈的作用是连接驾驶侧气囊导线连接器和转向柱上的连接器。A对B错
判断题当分离安全气囊控制模块导线连接器时,安全气囊警告灯应亮起。A对B错
单选题全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是()。A防止线路接触不良B防止意外触发SRS故障指示灯C防止造成意外点火
多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常分离D防止线束被扯断
单选题安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是()。A防止线路接触不良B防止意外触发SRS故障指示灯C防止造成意外点火
多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常D防止误触发系统故障指示灯
判断题当分离气囊控制模块导线连接器时,为防止意外点火,短路片断开SRS故障指示灯电路,使其熄灭。()A对B错
判断题脱开喷油器连接器,接通点火开关,检查连接器线束端电源线的电压,应为蓄电池电压。A对B错
单选题当分离气囊模块导线连接器时,短路片将()。A把点火电路“高”和“低”端子短路B气囊警告灯负极线路搭铁C点火电路搭铁
单选题在分离各点火电路导线连接器时,短路片把点火电路()短路,使点火电路失效,预防安全气囊意外展开。A高端子B低端子CA和B都正确
单选题当用电焊修理汽车车身时,应在进行电焊作业之前将气囊组件的导线侧连接器()。AA和B都正确B连接C断开