50kg/m及以下钢轨，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗到发线超过()时达到轻伤标准。
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg£¯m及以下钢轨,在正线上超过()mm,达到辙叉重伤标准。 A.6B.8C.10D.11
电缆径路应避开()和承受重压可能发生大量塌陷危险的地带,以及道岔的岔尖、辙岔心、钢轨接头、接触网的杆塔基础等处所。 A.酸、碱、盐聚集B.石灰质C.污水D.土质松软
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;50kg／m及以下钢轨,在其它站线上()时,应及时更换。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;60kg／m及以上钢轨,在容许速度大于120Km／h的到发线上()时,应及时更换。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;50kg／m及以下钢轨,在正线上()时,应注意检查观测及时修理。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;60kg／m及以上钢轨,在正线上()时,应注意检查观测及时修理。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;50kg／m及以下钢轨,在其它站线上()时,应注意检查观测及时修理。
可动心轨宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg／m及以下钢轨,在正线上()时,应及时更换。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;50kg／m及以下钢轨,在到发线上()时,应及时更换。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;60kg／m及以上钢轨,在容许速度大于120Km／h的正线上()时,应及时更换。
辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边(),称为“有害空间”。
在岔尖、辙叉心、钢轨接缝处开挖电缆过道时,要加强防护。() 此题为判断题(对，错)。
电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。此题为判断题(对，错)。
道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。
道岔的代号N代表了辙叉角（α）的余切值，α越小，N值越大，列车通过道岔时越平稳，岔速越高。
电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。
在辙叉心轨宽40毫米处，50㎏∕ｍ及以下钢轨辙叉心垂直磨耗在正线上超过（）毫米时，应禁止使用。A、6B、8C、10
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗；50kg/m及以下钢轨，在到发线上（）时，应注意检查观测及时修理。
在岔尖、辙叉心、钢轨接缝处开挖电缆过道时，要加强防护。
辙叉由翼轨和心轨组成，翼轨的始终端称为辙叉（）。A、前趾后趾B、趾端跟端C、岔前岔后D、岔尖岔尾
高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
单选题在辙叉心轨宽40毫米处，50㎏∕ｍ及以下钢轨辙叉心垂直磨耗在正线上超过（）毫米时，应禁止使用。A6B8C10
单选题关于列车停在道岔上的定义为：列车任意位置投影在（）及（）之间A岔尖；岔心B尖轨；岔尖C岔尖；辙叉心D尖轨；岔心
填空题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗；50kg/m及以下钢轨，在到发线上（）时，应注意检查观测及时修理。
判断题电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。A对B错
单选题辙叉由翼轨和心轨组成，翼轨的始终端称为辙叉（）。A前趾后趾B趾端跟端C岔前岔后D岔尖岔尾