无缝道岔的维修要求，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N·m。
更换辙叉后要对辙叉位置进行摆正,保证轨距、()、护背距离符合要求。 A.心轨宽度B.翼轨宽度C.护轨宽度D.查照间隔
普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、()部分等组成。 A.辙叉B.辙叉心C.辙叉心及翼轨D.辙又及护轨
无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m
翼轨作用边开始弯折处称为辙叉(),是两翼轨作用边之间的最窄距离。
辙叉两翼轨作用边间的距离称为辙叉咽喉。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路可动心轨辙叉，采用长翼轨使心轨与翼轨成为整体，便于温度力的传递，心轨受到的温度力通过跟端固定装置传至翼轨，使心轨的伸缩得到有效控制。
道岔辙叉部分包括（）。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线
普通单开道岔由转辙器部分、（）部分等组成。A、辙叉及护轨B、连接部分C、辙叉心及翼轨D、辙叉心
道岔由基本轨、（）组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心
道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。
可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。
按翼轨与心轨的固定关系分类，辙叉类型有：（）。A、锰钢整铸式辙叉B、钢轨组合式辙叉C、固定式辙叉D、可动心轨式辙叉
查照间隔是指辙叉心轨作用面至（）头部外侧（作用边）的距离称为查照间隔。A、基本轨B、护轨C、翼轨D、尖轨
辙叉由（）组成A、心轨B、翼轨C、护轨D、连接零件
道岔（）伤损时，应整体更换。A、尖轨B、心轨C、翼轨D、可动心轨辙叉
判断题道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A对B错
多选题道岔由基本轨、（）组成。A尖轨B转辙机C护轨D翼轨E辙叉心
判断题高速铁路可动心轨辙叉，采用长翼轨使心轨与翼轨成为整体，便于温度力的传递，心轨受到的温度力通过跟端固定装置传至翼轨，使心轨的伸缩得到有效控制。A对B错
多选题按翼轨与心轨的固定关系分类，辙叉类型有：（）。A锰钢整铸式辙叉B钢轨组合式辙叉C固定式辙叉D可动心轨式辙叉
单选题查照间隔是指辙叉心轨作用面至（）头部外侧（作用边）的距离称为查照间隔。A基本轨B护轨C翼轨D尖轨
判断题可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。A对B错
单选题辙叉由翼轨和心轨组成，翼轨的始终端称为辙叉（）。A前趾后趾B趾端跟端C岔前岔后D岔尖岔尾